Yuki Tsunoda hätte in Q3 eine Schlüsselrolle spielen können, glaubt Ted Kravitz von Sky Sports, aber wegen der frühen Ausscheidung des japanischen Fahrers geschah das nicht.
Max Verstappen wird von der ersten Reihe aus starten, nachdem er im Qualifying auf P2 landete, während Tsunoda auf P11 endete.
Zusammen mit einer Zehn-Plätze-Startstrafe, die er im FP3 erhalten hat, wird er beim heutigen GP von Kanada vom letzten Platz starten. "Man könnte genauso gut aus der Innenstadt von Montreal starten," scherzte Ted Kravitz in seiner Sendung, Teds Notizbuch nach dem Qualifying.
Tsunodas Startstrafe
Während der letzten freien Trainingsession, nachdem durch Oscar Piastri hinterlassenes Trümmerstück eine rote Flagge ausgelöst wurde, überholte Tsunoda später den Australier. Als Ergebnis für das Vergehen unter roter Flagge,
erhielt er die Zehn-Plätze-Startstrafe und zwei Strafpunkte auf seiner Lizenz.
Kravitz sieht auch, warum der Red-Bull-Fahrer die Entscheidung als unfair empfinden könnte.
"Es gab eine rote Flagge, aber er sah Oscar Piastri mit einem wackelnden Vorderrad. Er war absolut sicher, dass er zu langsam fuhr und offensichtlich ein klares Problem hatte."
Er fährt fort: "Deswegen denke ich, fühlte er sich berechtigt ihn zu überholen, weil der andere McLaren offensichtlich ein Problem hatte."
"Klar akzeptierten die Stewards das nicht, und deshalb gaben sie ihm die Zehn-Plätze-Startstrafe."
Verstappen und Tsunoda starten in Kanada von P20 und P2.
Konnten bei Red Bull keine Teamorder erfolgen?
Mit solch einer schweren Strafe war die beste Startposition, die Tsunoda erreichen konnte, von Anfang an P11, daher hätten einige ihr Auto in Q1 gar nicht erst rausgeschickt.
"Er wusste, dass die Strafe kommen würde, fuhr aber trotzdem weiter," sagt Kravitz, der meint, das könnte der Fall sein, weil die Österreicher einige Pläne hatten. "Einige dachten, Red Bull wollte ihn in Q3 haben, damit er Max Verstappen einen Windschatten bieten konnte. Aber er schaffte es nicht in Q3, um ein paar Zehntel."
Am Ende verpasste Verstappen die Pole Position nur knapp und beendete 0.160 Sekunden hinter dem Pole-Setter George Russell. Bei so einem kleinen Abstand hätte ein Windschatten auf dem Circuit Gilles Villeneuve den Unterschied ausmachen können.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Kimberley Hoefnagel geschrieben