FIA ändert Regelung für das Überholen überrundeter Autos, um Verstappen-ähnliche Szenarien zu verhindern

Während einer Safety-Car-Phase im Großen Preis von Australien kam der Haas-Fahrer Oliver Bearman nach dem Entfernen seiner Runde in die Box für frische Reifen und kam vor Max Verstappen wieder heraus.

Der Niederländer, unsicher was als Nächstes passieren würde, wandte sich an die Red Bull Pitwall und bat um Klarstellung, was der britische Neuling tun würde. Darauf antwortete sein Renningenieur, dass er bis zum Neustart vorne bleiben würde, aber sobald das Rennen wieder aufgenommen wurde, ihn vorbeilassen müsse.

Gemäß der gestern veröffentlichten aktualisierten Regeln liest sich die Fähigkeit des Renndirektors, das Verfahren bei Bedarf zu ändern, wie folgt:

„Nachdem die Autos in der Führungsrunde und das Safety-Car überholt wurden, sollten diese Autos dann mit angemessener Geschwindigkeit um die Strecke fahren, ohne zu überholen, und alle Anstrengungen unternehmen, sich am Ende der Reihe von Autos hinter dem Safety-Car einzureihen."

"Während solche Autos um die Strecke fahren, um sich wieder in die Reihe von Autos hinter dem Safety-Car einzureihen, und nach alleinigem Ermessen des Renndirektors, kann die Ausfahrt der Boxengasse geschlossen werden, wenn das Safety-Car und die Reihe von Autos dahinter sich der Boxengassenausfahrt nähern und passieren."