Damon Hill hat sich zur Strategie von Red Bull geäußert, nachdem Max Verstappen seinen verpflichtenden zweiten Boxenstopp während der vorletzten Runde des Monaco Grand Prix absolvierte. Das strategische Risiko zahlte sich letztendlich nicht aus. Ohne eine rote Flagge, die einen ‚kostenlosen‘ Stopp anbot, konnte der Red Bull Racing-Fahrer von Platz vier aus nicht um den Sieg mitkämpfen.
Der Weltmeister von 1996 beobachtete, dass
Max Verstappen während des gesamten Monaco Grand Prix an seinen Grenzen fuhr. In einem Interview im F1-Podcast der BBC gab der ehemalige Weltmeister zu, dass er während des Rennens über die Strategie von Red Bull verwundert war und fragte:
"Also der erste Teil, er startete auf den harten Reifen, nicht wahr?" begann Hill.
"Also war er einer der wenigen Fahrer auf harten Reifen, die dann auf mittlere wechselten. Es war offensichtlich, dass er versuchen würde, so lange wie möglich zu fahren, denn man muss unterschiedliche Reifenmischungen verwenden, also fuhr er von hart auf mittel."
Verstappen führte lange Zeit in Monaco
"Und bei den mittleren Reifen, als alle an die Box gingen, konnte er sich an die Spitze des Feldes setzen. Und ich denke, die Strategie war genau das. Wir werden lange draußen bleiben und versuchen, an die Spitze des Feldes zu gelangen, nachdem sie gestoppt haben und dort bleiben und sehen, ob etwas passiert. Aber es geschah nicht," beobachtete Hill.
Verstappen musste daher einen Boxenstopp in den allerletzten Phasen des Rennens absolvieren und beendete das Rennen letztlich auf dem vierten Platz, ohne einen Podiumsplatz zu erreichen.
Auf dem Podium feierte Charles Leclerc sein bestes Ergebnis der Formel-1-Saison 2025 bei seinem Heimrennen in Monte Carlo. Der Ferrari-Fahrer kam in den Schlussphasen dem Führenden Lando Norris nahe, da er von Verstappen aufgehalten wurde, der noch seinen zweiten Boxenstopp absolvieren musste. Als die Zielflagge fiel, musste er sich mit dem zweiten Platz begnügen, da es ihm nicht möglich war, seinen Rivalen auf einer Strecke zu überholen, auf der Überholen beinahe unmöglich ist. Der Meisterschaftsführende Oscar Piastri beendete das Rennen auf dem dritten Platz.
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Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Ludo van Denderen geschrieben