Todos se curvam perante Piastri, o novo 'mestre' em Spa: Verstappen P2, Norris P10

Assim que a primeira e única sessão de treinos começou, Carlos Sainz relatou um problema de confiabilidade em seu FW47. Privado de motor e potência, o espanhol foi chamado aos boxes em uma sequência aparentemente interminável de azar para o ex-piloto da Ferrari.

Max Verstappen colocou seu nome no topo, enquanto os dois Ferraris conduzidos por Lewis Hamilton e Charles Leclerc foram vistos deslizando por Spa-Francorshamps, com o britânico quase perdendo o controle no topo de Eau Rouge.

Andrea Kimi Antonelli Esteban Ocon, Fernando Alonso e George Russell ficaram atrás do holandês, mas Oscar Piastri com pneus duros foi meio segundo mais rápido que o holandês apesar da desvantagem dos pneus, com o australiano usando pneus duros contra os médios de Verstappen.

No entanto, após uma mudança de configuração, Verstappen ficou mais rápido por mais de meio segundo, com Lando Norris não conseguindo superar seu companheiro de equipe. Yuki Tsunoda caiu de P2 para P5, ultrapassado por Leclerc que colocou sua Ferrari em P4 atrás da McLaren de Norris.

Perto da metade da corrida, Leclerc assumiu o topo de Verstappen por 0.088s, com Ocon em terceiro, seguido por Hamilton e Tsunoda, com as McLarens de Piastri e Norris em P6 e P7. Oliver Bearman, Lance Stroll e Kimi Antonelli completaram o top 10.

Um incidente no limite ocorreu entre Gabriel Bortoleto e Hamilton. Quando o brasileiro se preparava para a temida subida de Eau Rouge, ele encontrou a Ferrari lenta de Brit. Tendo que desviar, o novato da Sauber desabafou no rádio, afirmando que o piloto da Ferrari sempre 'dirige pelo meio da pista'. Por sua vez Leclerc classificou o incidente como 'perigoso'.

Piastri então superou Verstappen para assumir P2, enquanto Norris só conseguiu melhorar para P4 com Ocon mantendo seu Haas na frente da ordem em P5 com Hamilton atrás dele. Tsunoda, Colapinto, Bearman e Sainz completaram o top 10.

Uma primeira sessão difícil para Antonelli e Russell, que só conseguiram um P12 e P13 à frente de Fernando Alonso em P14.

À medida que o campo colocava os pneus macios para as simulações de qualificação, Piastri liderava Verstappen por mais de meio segundo