Leclerc guia a Ferrari de volta ao topo da tabela, Verstappen se recupera após sexta-feira difícil

O tempo mais rápido da volta do piloto da Ferrari foi de 1:25.498. Terminando em P4, Lando Norris estava apenas um décimo atrás dele. Hamilton marcou o 11º tempo mais rápido, no entanto, uma bandeira vermelha tardia o impediu de completar uma volta competitiva no final da sessão.

A última sessão de treinos livres do fim de semana começou com cinco minutos de atraso, pois os comissários estavam (possivelmente) limpando alguns detritos deixados pelos carros clássicos.

Os pilotos não estavam muito ansiosos para se sentarem em seus carros, já que muitos esperaram ainda mais do que os cinco minutos de atraso para apertarem seus cintos de segurança.

Os primeiros carros a aparecerem na pista foram os dois Alpines, e eles foram seguidos pelos dois pilotos da Aston Martin que preparavam pneus para o domingo. O quinto piloto a aparecer nos primeiros 10 minutos foi Lewis Hamilton na Ferrari, que liderou o FP1 na sexta-feira.

Nos próximos 10 minutos, mais pilotos entraram na pista. Com 40 minutos para o fim, Charles Leclerc liderava a sessão com um tempo de 1:26.4, sendo apenas marginalmente mais rápido que o primeiro tempo de volta de Verstappen e Hamilton.

Os tempos de volta continuaram a melhorar com 20 minutos para o final. Leclerc ainda tinha o tempo de volta mais rápido, mas estava em P1 com um 1:25.9, à frente de Russell e Verstappen.

Os McLarens mostraram sua força apenas minutos depois, quando Piastri pulou para o topo da tabela com um 1:25.5, sendo apenas 0.040 segundos mais rápido que seu companheiro de equipe, Norris.

Liam Lawson também seria investigado por dirigir erraticamente, e o neozelandês então recebeu uma bandeira preta e branca. Lawson ficou irritado com Pierre Gasly, e dirigiu lentamente ao lado dele do Turno 7 ao 8, com então foi para o interior na Curva Copse.

Entrando nos últimos 10 minutos, os tempos de volta continuaram a melhorar ainda mais com Leclerc tomando a liderança de Piastri. Por outro lado, Hamilton não conseguiu completar sua volta rápida, pois a sessão foi interrompida por bandeira vermelha devido à perda de algumas peças da carroceria do Haas de Oliver Bearman em Stowe.

A sessão foi retomada com quatro minutos para o final. Em sua tentativa final, foi difícil melhorar, já que primeiro George Russell travou as rodas, e então Gabriel Bortoleto ficou preso na caixa de brita após perder o controle de seu Sauber em Maggotts com um minuto para o final. Além disso, Bearman também bateu no muro ao entrar nos boxes, perdendo sua asa dianteira como resultado.