Verstappen pode ser salvo pelo retorno de 'GP' Lambiase? 'Ele não estava lá para fazer isso no último final de semana

Verstappen foi vocal sobre o manejo do seu carro na sexta-feira. Ele mencionou problemas com o equilíbrio do RB21. Christijan Albers, falando no programa da Viaplay VROOOOOM, entende sua frustração e enfatiza que Verstappen gosta de uma frente agressiva, mas é prejudicado pela subviragem nas curvas rápidas de Silverstone.

De acordo com Giedo van der Garde, o problema é ainda mais complexo do que isso. "É subviragem, subviragem, subviragem. Aí ele chega na próxima curva, vira, e de repente ele tem sobreviragem, e depois subviragem de novo," ele diz.

"Esse carro está absolutamente em lugar nenhum, é realmente um desastre," ele acrescentou.

Indy Dontje também observa como Verstappen perde velocidade. Ele aponta que muitas curvas são de aceleração total e que como piloto você quer ter o mínimo de 'entrada de direção' possível.

“Porque isso também te atrasa. Quanto mais você vira, mais resistência você tem."

Van der Garde ainda nota que a Red Bull dificilmente apresenta soluções. "Toda vez que trazem algo novo, são passos muito pequenos. O resto das equipes imediatamente vai muito mais rápido."

Ainda assim, de acordo com Albers, é muito cedo para conclusões. O ex-piloto de F1 espera que a Red Bull ainda não tenha usado todo o potencial do seu motor.

"Todos sabemos que eles estão pilotando com menos potência do motor,” ele diz. Ele enfatiza que em Silverstone, isso pode fazer uma grande diferença. “Aqui, isso é realmente cerca de quatro décimos."

Além disso, a equipe muitas vezes consegue encontrar muito tempo conforme ajustam o carro para a classificação. "A Red Bull é conhecida por fazer o maior progresso de sexta a sábado em termos de configuração."

Dontje acrescenta: "Agora você também entende que eles fazem o maior progresso porque começam de um ponto de partida muito ruim."

No entanto, ele está menos convencido do que antes. "Eu pensei que a Red Bull não poderia mais fazer esse passo na última corrida.”

Van der Garde acha que sabe o motivo: "Claro, isso foi porque Gianpiero Lambiase não estava lá. Max tinha um engenheiro diferente." Segundo ele, o engenheiro de corrida regular de Verstappen poderia fazer a diferença novamente neste final de semana.