Oscar Piastri garantiu de forma convincente a pole position para a corrida sprint na Bélgica, deixando Max Verstappen sem uma resposta concreta. Segundo Olav Mol, o aumento de desempenho da McLaren pode ser atribuído a eles adotando uma tática inteligente previamente usada pela Red Bull Racing. "O que a McLaren parece ter feito agora, na minha opinião, é o que todos os outros anos compartilharam. Se você dividir a pista nos três setores, Verstappen sempre teve a chave no setor do meio. Ele sacrificou a velocidade máxima porque eles já tinham um 'excedente' então, mas eles não têm mais isso,” afirmou Olav Mol no Ziggo Sport Race Café.
"Então, eles têm que usar menos asa para ganhar velocidade máxima. Assim, Max ganha três décimos no setor 1 mas perde seis ou sete décimos no setor 2. Se ele dirige com essa asa para compensar no setor 2, ele não vai conseguir acelerar na reta.”
Qual truque a McLaren usou?
Isso ficou evidente nos dados de velocidade máxima divulgados pela FIA. Embora Yuki Tsunoda e Max Verstappen fossem mais rápidos nas retas do que os dois pilotos da McLaren, ainda assim perderam terreno significativo ao longo de uma volta completa.
“Eles têm tanta asa, sacrificam tanta velocidade máxima, mas quase dobram essa vitória no setor médio. Isso costumava ser um truque da Red Bull, mas eles não têm o poder no momento,” concluiu o comentarista.
Para a corrida sprint de sábado, Max Verstappen pode tirar proveito de sua velocidade em linha reta no início. Embora o DRS não esteja disponível na primeira volta, ele pode ser capaz de ultrapassar Piastri. No entanto, se ele conseguir permanecer à frente depois disso, ainda está para ser visto.