McLaren é instada a considerar Piastri como piloto principal após o mais recente erro de Norris

Segundo o ex-chefe de equipe, a decisão sobre o piloto número um da equipe precisa ser tomada em breve por múltiplos motivos.

"Eu acho que eles farão isso, talvez não publicamente. O que acontece é, como pudemos ver, a McLaren não era mais o carro dominante aqui. Então, você precisa começar a ser cuidadoso," Steiner começou no The Red Flags Podcast, dizendo que no último ano, os rivais alcançaram a equipe dominante Red Bull Racing na classificação dos construtores.

Os dois pilotos da McLaren se tocaram na volta 67 na reta de largada/chegada, o que levou o britânico a terminar a corrida no muro.

"Eles tiveram sorte de ele não ter levado o Oscar junto. Porque em circunstâncias normais, ele teria um pneu furado. Não sei como isso não aconteceu," Steiner continuou, explicando que os danos no carro também impedem a equipe de investir nos seus competidores de 2026.

Como resultado do incidente e do abandono de Norris, Piastri agora lidera por 22 pontos na classificação após 10 etapas completadas nesta temporada.

"Eu não seria tão direto neste momento, mas iria na direção de dizer ‘ei Lando, se você não melhorar seu desempenho nas próximas três corridas, ou se você não estiver na liderança ou algo acontecer com o Oscar, após a pausa de verão quando voltarmos, você será o número dois'," Steiner recomenda à McLaren tomar essa decisão, pois a última coisa que a equipe de Woking precisaria são mais acidentes.

"Eu acho que Lando não precisa ser dito isso, acho que ele entende isso agora após esse erro, pois ele admitiu o erro. Oscar está em vantagem no momento, ele pode fazer o que quiser," ele adicionou.

O ex-chefe de equipe da Haas diz que o britânico é propenso a erros. "Há algo, sempre há um pequeno erro com Lando. Eu respeito sua direção, ele é rápido, e você pode ver que ele tem um bom ritmo de corrida, mas então ele chega lá, há um erro."

Steiner também sublinhou que, mais uma vez, Norris falhou em esperar até o seu momento chegar, já que ele tinha um melhor ritmo de corrida do que Piastri até eles se acidentarem no Circuito Gilles Villeneuve.

"Quantos erros ele cometeu em 10 corridas? Então em 14, ele fará mais. Matemática," ele concluiu brincando.