Fernando Alonso acredita que o motor
Honda de hoje não pode ser comparado com o "motor de GP2" de seus dias de
McLaren. Portanto, o espanhol não se arrepende de seus comentários.
McLaren-Honda
Em 2015,
McLaren fez a troca para os motores
Honda e, com
Jenson Button e Alonso, a equipe também tinha montado uma dupla com estrelas. No entanto, o projeto não correu de acordo com o plano. A Honda tinha entrado um ano mais tarde do que qualquer outro fabricante de motores e esse atraso não podia ser recuperado facilmente. Isso causou muita frustração do lado da McLaren.
A parceria continuou até 2017, mas eventualmente a McLaren jogou a toalha. O motor Toro Rosso da Renault foi assumido e a Red Bull foi com sua equipe irmã para ver quais eram as possibilidades com a Honda. Isso deu frutos e o resultado final com dois títulos mundiais para
Max Verstappen e um para a
Red Bull Racing é bem conhecido.
Red Bull tem sucesso com a Honda
Na McLaren, Alonso foi um grande adversário do motor Honda e reclamou abertamente sobre os japoneses. No entanto, ele disse que comparar com a situação atual não faz sentido.
"Em nosso motor Honda, eu tinha muitas críticas na época. As pessoas que comparam o motor de hoje com aquele sobre o qual nós reclamávamos tanto naquela época não têm idéia do que estão falando. Afinal de contas, o motor foi muito desenvolvido pela Honda. Isso também é normal'', disse Alonso ao
De Telegraaf.
Alonso acredita até que McLaren e ele estão na raiz do sucesso atual da Honda e da Red Bull. "Nós os ajudamos a tornar a unidade de potência melhor e também muito mais confiável. Isso leva tempo. Estou feliz por eles que agora são bem sucedidos e podem ajudar Max e Red Bull. Infelizmente para nós, estávamos puramente na fase de desenvolvimento na época''.
A pergunta "e se" sempre vai pairar sobre Alonso. Pois se a McLaren tivesse ficado com a Honda e mantido a fé no fabricante, ela agora poderia ter tido o sucesso que a Red Bull tem. E talvez ainda mais forte, então Alonso ainda poderia ter competido por um título mundial.