Análise: Symonds é o elo que faltava para Andretti entrar na F1?

A ética de trabalho de Michael Andretti é admirável. Muitos outros teriam jogado a toalha após um "não" da FOM, apenas para se concentrar em outras coisas. Andretti poderia ter feito isso, pois já é bem-sucedido em muitas outras séries, incluindo a Fórmula Indy, a IMSA e a Fórmula E. Para provar que tem uma organização de alto nível no automobilismo, o americano - ele próprio um ex-piloto de Fórmula 1 - realmente não precisa da categoria.

Andretti nunca desiste

Mas Andretti é honrado. Uma característica que, sem dúvida, herdou de seu pai Mario, indiscutivelmente o melhor piloto americano de todos os tempos. Mesmo aos 84 anos, Andretti pai é uma força silenciosa por trás da divisão de automobilismo que seu filho construiu do zero, com seus contatos no automobilismo e seu entusiasmo incansável para convencer o mundo de que Andretti realmente acrescenta o que é necessário à F1. Mais cedo ou mais tarde, isso certamente levará à entrada da Andretti Cadillac na Fórmula 1, acredita o campeão mundial de F1 de 1978.

Possivelmente, o espírito sem precedentes de pai e filho para chegar à Fórmula 1 - ou até mesmo para ter muito sucesso na F1 - é uma das razões pelas quais o experiente Symonds uniu forças com os Andretti. Depois de sua licença obrigatória de jardinagem, o britânico vai trabalhar como consultor executivo de engenharia na base da Andretti em Silverstone, e ninguém duvida que a vasta experiência que Symonds traz consigo é de imenso valor para os americanos. Ele não apenas foi (co)responsável pelos títulos mundiais de Michael Schumacher e Fernando Alonso como técnico, mas, acima de tudo, conhece os regulamentos técnicos para 2026 e anos seguintes como a palma da mão. Afinal de contas, ele mesmo os elaborou.

Symonds está abrindo as portas finais para a Andretti Cadillac?

Um benefício secundário para a Andretti é que Symonds é uma personalidade muito querida no paddock da F1, para quem as portas estão sempre abertas. Ele, em particular, pode ser o elo que faltava para que a Andretti Cadillac entre no grid. Afinal de contas, a FOM e as dez equipes atuais da F1 também precisam ver isso: Se Pat Symonds acredita em um empreendimento bem-sucedido da Andretti Global, quem são eles para duvidar disso?