Allison e Elliott falam qual ponto a Mercedes precisa melhorar no W14

A equipe Mercedes está atualmente em 2º lugar na classificação dos construtores. No início da temporada, a equipe alemã começou atrás da equipe cliente Aston Martin e também de outras, mas eles parecem estar lentamente abrindo vantagem agora. Os engenheiros da Mercedes, James Allison e Mike Elliott, analisam onde podem ser feitas melhorias durante as férias de verão.

Allison e Elliot falam sobre a temporada da Mercedes

No site da Mercedes, os técnicos James Allison e Mike Elliott fazem uma retrospectiva positiva da primeira metade da temporada. Ambos viram um início decepcionante para a equipe durante os testes de pré-temporada, mas perceberam que o carro melhorou ao longo do ano. Allison descreve onde ele acredita que o maior progresso do W14 foi feito: "Simplesmente colocando downforce no carro na área de média e alta velocidade do mapa aerodinâmico. Esse downforce é encontrado mais perto do chão do que quando desenvolvemos o carro em um primeiro momento".

Além disso, o diretor técnico vê uma grande área de melhoria na qual a Mercedes trabalhará: "O downforce é sempre uma coisa boa. Também estamos tentando deixar o carro mais seguro para os pilotos quando eles entram na curva. Ele parece muito reativo. E quando você chega ao ápice, tem o problema oposto, pois queremos que ele morda na frente e isso não acontece. É instável quando você vira o volante pela primeira vez e, depois, irritantemente morto quando chega ao ápice. Nós queremos que seja o contrário".

Focados no 2º lugar

A Mercedes está lutando principalmente com a Aston Martin e a Ferrari na batalha pelo 2º lugar entre os construtores. A equipe octacampeã mundial, sem dúvida, esperava mais nesta temporada, mas o primeiro lugar parece estar longe de ser alcançado. "Embora queiramos ganhar títulos, o 2º lugar ainda é importante para todos nas fábricas. É importante mostrar o progresso do ano passado e terminar o ano com força. Queremos levar o ímpeto para o inverno", completou Elliott.