Isola fala porque F1 deve renovar com a Pirelli após 2024

O contrato da Pirelli expira no final de 2024. A fabricante italiana de pneus gostaria de continuar na F1, mas tem enfrentado a concorrência da Bridgestone. Em uma entrevista exclusiva ao GPblog, Mario Isola explica por que ele acha que a Fórmula 1 deve escolher sua marca.

Pirelli como fornecedora de pneus da F1

A Pirelli é a fornecedora de pneus da Fórmula 1 desde 2011. O objetivo era criar pneus que se desgastassem mais para que as corridas fossem mais emocionantes. Ao longo dos anos, a Pirelli conseguiu atingir esse objetivo e se adaptou continuamente às necessidades do esporte. Mas a marca deve enfrentar outra batalha à medida que a temporada de 2025 da F1 se aproxima, com a Bridgestone também se inscrevendo como fornecedora de pneus.

Considerando o plano da F1 de se tornar mais sustentável, não é necessária uma guerra de pneus entre os dois fabricantes e, se isso acontecesse, a Pirelli renunciaria ao projeto. A Pirelli acredita que uma guerra de pneus não acrescenta nada à sua marca, conforme revelou Isola anteriormente. Portanto, será a Bridgestone ou a Pirelli. Isola explica por que ele acha que a F1 deve continuar com a Pirelli.

"Acredito que, nos últimos 12 anos, temos sido um bom parceiro para a Fórmula 1. Não somos apenas um fornecedor de pneus, sempre tentamos fornecer um pneu de acordo com suas expectativas. Tivemos muitas mudanças durante esse período, não apenas falando sobre as grandes mudanças, os pneus de aro 18, os pneus mais largos em 2017 ou a nova unidade de potência em 2014, juntamente com os pneus de alta degradação no início", disse Isola em uma conversa com GPblog.

"Essas foram as grandes mudanças, mas a cada ano, tivemos que nos adaptar ou atualizar nossa construção. Não apenas para tentar lidar com o aumento do desempenho dos carros, mas também para atingir as metas definidas pela Fórmula 1, pela FIA, pelas equipes e pelos pilotos, a fim de ter um show melhor, ter um esporte melhor, incentivar estratégias diferentes, ter mais ação na pista. Portanto, há muitos elementos e muitas metas que eles nos deram, e sempre tentamos fazer o nosso melhor, e acredito que, em muitas temporadas, tivemos um bom produto de Fórmula 1".

"No ano passado, foi muito bom, em 2021 foi fantástico. Fomos únicos em 2012. Eu me lembro que eles estavam brigando até a última corrida, Alonso com Sebastian Vettel. Demos nossa contribuição para termos um show melhor".

Pensando junto com a F1

Além do pneu em constante mudança, Isola também acredita que a Pirelli começou a fazer mais e mais pelas equipes em nível técnico. Vários engenheiros trabalham com as equipes para fornecer mais informações, e as equipes estão pedindo mais dados, que estão recebendo. Além disso, os testes na fábrica também melhoraram, a fábrica em si foi reformada e muitos investimentos foram feitos na F1.

Ter uma nova fábrica deve garantir que a Pirelli possa continuar a produzir pneus para a F1 no futuro, mas a Pirelli faz mais do que apenas fornecer pneus. "No lado do marketing, participamos de muitos projetos, ou eu diria que de todos os projetos com a Fórmula 1, desde o Fan Festival e a fan zone no início. Depois, criamos com eles as hot laps. Essa é uma plataforma fantástica em que nossos clientes e os clientes dos fabricantes de equipamentos originais têm a possibilidade de testar o desempenho real de um carro de estrada com pneus de estrada em um circuito real com um piloto profissional, com desempenhos que eles não conseguem imaginar. Eles ficam chocados após a volta".

Além disso, a Pirelli também está envolvida na Exposição de F1 e fornece pneus para a F1 Academy. "Tentamos contribuir com nossas ideias. Estamos trabalhando com a FIA para encontrar um novo regulamento para reduzir o número de pneus usados para a sustentabilidade. Essa atividade sobre a proibição de cobertores também está na direção de tornar o esporte mais sustentável".

A F1 e a FIA decidirão quem será o fornecedor de pneus após 2024. A Pirelli pretende estender a parceria, que chegará a 14 anos no final de 2024. "Acredito que a decisão não deve ser tomada apenas com base em ofertas econômicas (financeiras), mas também considerando todos os elementos", disse Isola, dando um último conselho aos formuladores de políticas. No final deste ano, você saberá se a Pirelli terá permissão para permanecer por mais tempo ou se a Bridgestone retornará à F1 após sua última aparição em 2010.