Aderência ao RB18 não é ideal: "Verstappen destruiu pneus no setor três"

Max Verstappen não está na pole position para o Grande Prêmio dos Estados Unidos. Carlos Sainz foi o homem mais rápido em Austin. Peter Windsor explica onde o holandês perdeu muito tempo na classificação. O RB18 não teve um desempenho ideal.

"Verstappen teve o drama do understeer ontem, mas eles pareciam ter resolvido isso", Windsor fala em seu novo vídeo no YouTube. O holandês não ficou totalmente satisfeito no TL1. Na qualificação, entretanto, houve outro problema com o aquecimento dos pneus.

A Red Bull Racing deu à Verstappen uma estratégia diferente, enviando-o para a pista mais cedo e deixando-o fazer duas voltas de aquecimento. Dessa forma, a equipe queria ver se ele ainda conseguia gerar temperatura em seus pneus. O resto do pelotão fez para apenas uma volta de aquecimento.

"Foi onde Verstappen possivelmente perdeu a pole position"

"Muita aderência, muita pressão aerodinâmica. Com a quantidade de asa que eles estavam correndo, eles podiam se dar ao luxo de abrir mão de um pouco de velocidade máxima. A aderência que eles tinham no setor um estava destruindo os pneus no setor três", explicou Windsor. A Ferrari foi incrivelmente rápida no primeiro setor, então Verstappen se saiu bem lá.

De acordo com Windsor, a estratégia da Red Bull funcionou bem com duas voltas de aquecimento, mas no final Verstappen ainda perdeu muito tempo. "Foi aí que ele perdeu o que poderia ter sido potencialmente a pole position. Ele não está tão preocupado, ainda na linha de frente, embora no lado sujo do grid", ele acrescentou.