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Rivais veem trunfo na Red Bull: Traseira abaixa na reta

Rivais veem trunfo na Red Bull: "Traseira abaixa na reta"

6 outubro - 08:59 Última atualização: 19:57
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Os competidores da Red Bull suspeitam que o RB18 de Max Verstappen e Sergio Pérez desce à medida que a velocidade máxima aumenta. Como resultado, a Red Bull ganha muito tempo na reta.

Red Bull rápida nas retas

Enquanto no passado a Red Bull sempre lutou nas retas e nos circuitos que privilegiavam a potência, em 2022 ela está realmente dominando em alta velocidade. A própria Red Bull aponta para a força do Red Bull Powertrain (o antigo motor Honda), mas os concorrentes vêem algo mais que torna o RB18 tão forte.

Sebastian Vettel e Charles Leclerc mencionaram isso após o Grande Prêmio de Singapura. Vettel expressou sua incapacidade de se defender contra a Red Bull, e Leclerc notou que o carro da equipe austríaca ganha velocidade principalmente à medida que a reta avança. Isto porque a traseira abaixaria para permitir que o difusor trabalhasse melhor e reduzisse o arrasto.

De acordo com o Auto, Motor und Sport, Mercedes foi a precursora do conceito em 2021. A traseira do seu carro também abaixava no ano passado para aumentar a velocidade. Para a Red Bull, com o conceito de rake alto, isto não era possível porque a distância para o chão era muito grande na traseira do carro. Em 2022, o funcionamento é diferente.

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Enquanto equipes como a Mercedes escolheram deliberadamente não usar este conceito em 2022 precisamente porque os carros de efeito solo já estão muito próximos da pista, o conceito de rake alto agora vem a calhar para a Red Bull. Isto porque, na traseira, a Red Bull tem mais espaço do que as outras equipes, permitindo a possibilidade de abaixar.

"Quando parada, a Red Bull tem a maior distância do solo na traseira, e a menor em altas velocidades", disseram engenheiros da Mercedes à AMuS. A Mercedes não optou por isso porque isso faz com que o carro fique mais pesado. Afinal de contas, você precisa de peso e espaço para criar o efeito. Além disso, o carro da Mercedes já está mais próximo do chão por causa de seu chassi mais baixo.

Para a Red Bull, ele garantiu que ele domina na reta em 2022, tornando-o quase imbatível nas corridas. O carro era, no entanto, muito mais pesado, especialmente no início da temporada. Como resultado, a Red Bull lutou mais em pistas sinuosas e nas classificações. Durante a temporada, entretanto, a Red Bull corrigiu esse problema com atualizações em outras partes do carro.

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