+0
25-04-2025 21:13
+1
25-04-2025 20:35
+4
25-04-2025 13:42
+12
22-04-2025 22:03
22-04-2025 18:24
+3
20-04-2025 17:24
+11
19-04-2025 21:01
+6
19-04-2025 12:09
+2
19-04-2025 11:55
19-04-2025 11:48
+0
Supertje
Ja, dat gerucht heb ik ook gelezen. Zou een andere eigenaar betere keuzes maken? Gevoelsmatig wel, mits ze uit Europa komen.25-04-2025 21:13
+1
Supertje
F1 bazen zijn Amerikanen. "Er zijn geen sentimenten in business". De enige reden dat Silverstone op de planning staat, is dat ze er bakken geld aan verdienen. Zowel vanuit de organisatie, als van opbrengsten tijdens de race. De Britten zullen natuurlijk luid protesteren als zoiets wordt voorgesteld, maar als er geen geld over de brug komt, is het rap klaar. En dat gebeurd precies met al die nieuwe races, in zandbak of stad. Die Amerikanen willen geld en geven niks om de geschiedenis.25-04-2025 20:35
+4
Supertje
Mijn hart bloed. Alle klassieke racebanen moeten wijken voor ranzige dardabanen. Spa op de tocht. Zandvoort op de tocht. Monza volgend jaar al niet meer terug. Wat komt er hierna? Geen Silverstone meer? En geen Suzuka? ONbegrijpelijk vanuit race en historisch perspectief. Die aandeelhouders van F1 kunnen hun geld alleen nog maar wegen, ipv tellen. Dus waarom? Focking hebzucht... onbegrijpelijk.25-04-2025 13:42
+12
Supertje
Het is ook niet dat Max het niet waardeerde. Dat kwam wel naar voren in het interview met vragen over Pia, waarin Max alleen maar lovend was. De interferentie van de fia/stewards zijn een doodzonde. Max had voor de race nog gevraagd hoe er werd beoordeeld in het voorkomende geval, en toen het zich voor deed, werd Max een oor aan genaaid door de fia. Max is gemaakt voor zulke gevechten met Pia. Hard, eerlijk, op het scherpst van de snede. En met maximum intelligentie.22-04-2025 22:03
+1
Supertje
De vraag stellen is hem beantwoorden. Ik gok op "Nee". Want Vasseur is geen Max.22-04-2025 18:24
+3
Supertje
Dit is opmerkelijk nieuws, en daarmee ook een goed signaal richting rbr, en team MV. Ondanks dit bericht heb ik wel het idee dat de echte gouden dagen van rbr voorbij zijn. Ik bedoel, zoals het team functioneerde, met Horner, newey, Max, weatley, Marko en andere kritische mensen. Er is een hoop ruis en verandering. De opmerking van mintzlaf brengt ze terug naar de basis, om een " nieuw" team op te bouwen en structureren. Dat lijkt me een behoorlijke uitdaging met instabiliteiten door Horner, de ruzie tussen Horner en Marko en de prestaties van de auto. Ondanks dat Horner en Marco en Max worden bevestigd als de crux voor de prestaties, zit er een serieuze donkere ondertoon in dat team dat zo maar kan leiden tot het volledig verlammen van (de prestaties van) dat team. Geen idee hoe Max dit weegt. Als ze zulke wonderen kunnen blijven genereren wordt het in ieder geval een super spannend seizoen.20-04-2025 17:24
+11
Supertje
Snor, ik zat te kijken naar de klassering. Hamilton ligt achter iedere (oud) teamgenoot. Leclerc, Russell, Sainz, Antonelli. Ik heb er weinig vertrouwen in dat het goed gaat komen dit jaar met onze ster coureur.19-04-2025 21:01
+6
Supertje
Mijn inschatting: vorige race vertrouwden ze in hoge mate op de sim (zoals normaal), en dat brak ze op met de nieuwe updates. De matching tussen de settings en de resultaten van sim met de werkelijkheid is dus niet zo goed. Wat de vraag nu is: hoe krijg je de sim weer in een representatief voorspellend werkgebied? Het antwoord is wat rbr nu doet: op het circuit de tuning en afstelling doen, en die settings in de sim stoppen, en de sim dan zo afstellen dat je gelijksoortige resultaten krijgt. Dat is behoorlijk complex, want talloze settings, maar dan kun je wel je sim settings resetten, opnieuw opbouwen en matchen met de werkelijkheid. Daarna is hij weer te gebruiken bij het voorspellen van de afstelling. Ik werk niet bij een race team ofzo, maar dit is wel de werkwijze die wij ook gebruiken in onze academische r&d omgeving.19-04-2025 12:09
+2
Supertje
Misschien je contacten bij Ford raadplegen?19-04-2025 11:55
+2
Supertje
Meisjes? Karten?? In Saoedi Arabië??? De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Geen idee of Vettel een goede scout is. Hij schijnt een fijn mens te zijn, en natuurlijk een van de betere coureurs. Zou hij hard en scherp genoeg zijn voor de zakelijke kant? En politiek gezien?Denk dat ik het wel zou zien zitten als hij dit ging doen.19-04-2025 11:48