Nog zo'n dominant seizoen van Red Bull Racing als dit jaar is nauwelijks voorstelbaar. Helmut Marko denkt ook niet dat dat haalbaar is, zeker niet omdat zijn formatie volgend seizoen flink minder windtunneltijd heeft dan de concurrentie. Toch zou de impact ervan beperkt moeten kunnen blijven.
Doordat Red Bull als eerste is geëindigd in het constructeurskampioenschap, hebben de Oostenrijkers sowieso al respectievelijk vijf en tien procent minder tijd in de windtunnel ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Daar komt ook nog eens bij dat Red Bull tien procent gekort wordt vanwege het overschrijden van het budgetplafond in 2021.
Minder windtunneltijd voor Red Bull in 2023
"We hebben een handicap met de windtunneltijden", beaamt Marko tegenover het televisiestation ServusTV. "Dat betekent dat we elk van onze windtunneltests moeten maximaliseren. Godzijdank zijn de regelwijzigingen beperkt. We hebben [dit jaar] een zeer goede auto. We zijn dus relatief optimistisch dat we in ieder geval weer vooraan zullen staan."
Binnen het Red Bull-personeel zijn er maar weinig vertrekkers en dat betekent dat er niet gesleuteld hoeft te worden aan de succesformule. "Deze continuïteit in het hele bedrijf is ongelooflijk belangrijk, [en daarom] denk ik dat we er goed voor staan."
