Perché Hamilton ha fallito a Silverstone: Alonso ha 'ingannato' una Ferrari cieca anticipando i tempi

Subito dopo l'ultimo pit stop di Hamilton nella corsa, la battaglia per il P3 contro Nico Hulkenberg della Sauber sembrava inclinarsi sempre più dalla parte del britannico. Tuttavia, sia la Ferrari che Hamilton scoprirono presto che la pista non era ancora al punto di passaggio tra pneumatici slick e pneumatici per il bagnato.

“Penso che ora si possa dire che è stato probabilmente un giro troppo presto, anche perché poi è andato dritto alle curve 3-4 e ha perso quattro o cinque secondi in queste due curve,” ha detto il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ai media presenti a Silverstone dopo la corsa.

Per il francese c'è sempre un rischio nel gioco della strategia in Formula 1, in particolare in questi scenari, sottolinea che la decisione del team di far rientrare Hamilton ai box è venuta osservando i tempi dei mini-settori di Alonso.

“Penso che sia stato Alonso a fermarsi prima,” ha notato Vasseur, “ed era già più veloce in alcune curve rispetto a tutti i ragazzi su intermedi.

Le difficoltà delle chiamate strategiche sono state aumentate a causa di un malfunzionamento nella macchina di Hamilton che si è verificato sin dall'inizio del Gran Premio di Gran Bretagna, ha rivelato Vasseur. “Abbiamo perso il GPS di Lewis per tutta la gara. Significa che eravamo completamente ciechi e non sapevamo dove fosse la macchina. È stata una situazione difficile,” ha concluso il francese.

Tuttavia, considerando le difficili condizioni che la Ferrari e Hamilton hanno dovuto affrontare durante la corsa,e tenendo conto del fallimento del sistema di navigazione, un P4 è stato complessivamente un risultato forte per una squadra e un pilota che sembrano essere in ascesa dopo un inizio complicato della stagione F1 2025.