Norris ha parlato più volte del ritmo del suo rivale, inclusi alla radio del team e nella stanza del raffreddamento. Nonostante abbia chiaramente affermato che Verstappen stava rallentando la gara, non ha detto esplicitamente di credere che lo facesse apposta.

Alla conferenza stampa post-gara, a Norris è stato chiesto se pensasse che Verstappen l'avesse deliberatamente rallentato per avvicinare Charles Leclerc. “Hai chiesto a lui?” ha risposto Norris, poi, dopo aver sentito che Verstappen lo negava e riferiva che le sue gomme erano usurate, ha risposto brevemente: “Non ho idea. Quindi è tutto quello che dirò in merito.”

Partendo dalla P4, Verstappen ha preso il comando adottando una strategia diversa dalla concorrenza. I piloti di McLaren e Ferrari sono tutti partiti su medie, per poi passare alle dure. Verstappen e Red Bull hanno fatto il contrario, il che significa che l'olandese ha inizialmente continuato per molto tempo sulle dure, poi è andato quasi fino alla fine sulle medie.

La Red Bull ha quindi scommesso su una safety car o bandiera rossa tardiva, che avrebbe dato a Verstappen una sosta gratuita - e con essa, una vittoria quasi certa. Norris ha ammesso che la situazione lo ha reso nervoso. Charles Leclerc, d'altra parte, ha detto di aver visto Norris commettere sempre più errori verso la fine della gara. Il monegasco inseguiva una seconda vittoria in F1 nel suo paese natale, ma alla fine ha dovuto accontentarsi del secondo posto.