Mercedes accusata di una scelta bizzarra: 'Un colpo mortale alle loro possibilità

19:48, 08 lug

daNorberto Mujica

Mercedes avrebbe potuto ottenere un risultato migliore a Silverstone. Il fatto che non ci sia riuscita ricade sulle scelte del team di Brackley sin dall'inizio della gara.

Gary Anderson, ex capo della Jordan Racing, esamina la strana decisione di Mercedes di far rientrare George Russell alla fine del giro di formazione nella sua colonna per The Telegraph.

Le scelte bizzarre di Mercedes esposte

"Anche Mercedes ha fatto alcune scelte strane. La più strana è stata far rientrare George Russell alla fine del giro di formazione."

Il team tedesco sembrava contare su un rapido asciugamento della pista per così ottenere un vantaggio sui leader della gara, McLaren e Red Bull.

Anderson solleva la questione della scelta dei pneumatici del team tedesco così come i dati meteo che gli altri team lungo la pitlane avevano a loro disposizione.

"In particolare gli slick duri piuttosto che i medi o i morbidi. Ogni team sembrava pensare che avrebbe piovuto circa 10 giri dopo l'inizio della gara quindi Mercedes stava prendendo un grosso rischio."

"Ciò li ha messi in difficoltà poiché, inevitabilmente, Russell ha dovuto passare agli intermedi quando è tornata la pioggia. Non è più riuscito a rientrare in lotta," ha giudicato l'irlandese.

Mercedes non aveva bisogno di un miracolo, finché non è arrivata la pioggia

La decisione è più difficile da comprendere, secondo l'ex dirigente di F1, data la posizione di partenza P4 di Russell. "Se Russell fosse partito verso il fondo della griglia si potrebbe capire di più. Ma è partito quarto ed era in lotta all'inizio, al fianco delle McLaren, Red Bull e Ferrari."

Per Anderson, se il cambio di pneumatici prematuro dovesse avvenire, allora il composto avrebbe dovuto essere diverso.

"In ogni caso, la scelta avrebbe dovuto cadere sugli slick morbidi, non sui duri. Il morbido offre più aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto ed è più rapido nel raggiungere la temperatura rispetto al duro."

"L'usura extra che potrebbe subire in condizioni umide e fredde è trascurabile, rispetto al duro o al medio."

"Penso che Mercedes cercasse il miracolo fin dal primo giro, ma alla fine del 12° giro un miracolo era esattamente ciò di cui avevano bisogno," ha concluso Anderson.