Il pilota Ferrari Charles Leclerc ha dichiarato che il ritmo della Ferrari nelle curve a bassa velocità è la sua "più grande debolezza", qualcosa che il team italiano deve cambiare rapidamente. La Scuderia ha avuto grandi difficoltà all'inizio della stagione 2025, trovandosi al quarto posto nel campionato costruttori con 142 punti e solo due podi in otto gare, con un terzo della stagione già completato.
Tuttavia, nonostante i problemi che il team italiano ha avuto, uno di questi due podi è arrivato al Gran Premio di Monaco,
con l'eroe locale Leclerc che si è classificato al secondo posto dietro Lando Norris nel Principato, mancando per poco la vittoria consecutiva, mentre Lewis Hamilton finiva in quinta posizione.
L'anno scorso, Leclerc ha conseguito una vittoria emozionante a Monaco, mentre quest'anno ha mancato di poco la vittoria dopo essersi qualificato in seconda posizione sabato
La Ferrari "deve lavorare" per apportare cambiamenti importanti
Parlando nella conferenza stampa post-gara di domenica a Monte Carlo, Leclerc ha spiegato qual è il problema maggiore con la sua SF-25 dopo otto gare nel 2025.
"Di gran lunga, le curve a bassa velocità. Penso che questa sia di gran lunga la nostra più grande debolezza. Ecco perché sono venuto qui molto pessimista, e dicendo ciò, pensavo che entrare nei primi 10 sarebbe già stata una sfida. La nostra performance a bassa velocità è molto scarsa," ha spiegato il monegasco.
Tuttavia, anche se la Ferrari sembrava aver trovato del ritmo nelle curve lente a Monaco, Leclerc vede ciò come un'eccezione importante.
"Penso che su una pista come questa, con tante buche e cordoli, la nostra macchina si sta comportando molto bene. Questo ci aiuta, ma sfortunatamente, ci aiuterà solo su una pista estrema come questa. Quindi sì, dobbiamo lavorare sulla nostra performance a bassa velocità," ha continuato il ventisettenne.
Le auto del 2026 faranno la differenza a Monaco?
Al pilota Ferrari è stato poi chiesto se crede che i cambiamenti nel regolamento per la stagione 2026 renderanno più facile i sorpassi nel Principato, con auto più piccole previste nella progettazione.
"È una domanda molto difficile da rispondere, perché onestamente, non so nemmeno quanto saranno più piccole," ha spiegato Leclerc.
"Penso che Monaco sarà sempre complicata, e penso che ti adatti semplicemente al modo in cui difendi in base alla larghezza dell'auto che hai dietro. Quindi, sì, non ho la risposta, ma spero che l'anno prossimo i sorpassi saranno un po' più facili qui a Monaco."