Un pilota di F3 fa peggio di Verstappen dopo il caos del GP di Spagna

Nel 2022, Nicola Lacorte ha debuttato nel Campionato Italiano F4 con Iron Lynx. Nel 2023, si è unito a Prema Racing per una stagione completa, ottenendo la sua prima vittoria in F4 e finendo al nono posto nella classifica generale del campionato. Attualmente, compete nel Campionato FIA Formula 3 del 2025 con DAMS Lucas Oil ed è un membro della Alpine Academy, si trova al 28° posto nella classifica di F3.

Le infrazioni del pilota durante la gara di F3 spagnola hanno incluso molteplici offese di guida, come causare collisioni e ignorare i limiti della pista, portando all'accumulo senza precedenti di punti penalità in un singolo weekend.

Le tensioni hanno avuto inizio già nelle qualifiche quando Lacorte ha ritenuto che José Garfias lo avesse frenato bruscamente. In un atto di ritorsione spericolato e deliberato, Lacorte ha intenzionalmente speronato il pilota di AIX Racing.

La situazione è peggiorata durante la gara principale della domenica, dove a Lacorte sono stati aggiunti 3 punti penalità per eccesso di velocità sotto condizioni di bandiera gialla dietro la safety car, cosa che ha ripetuto anche durante la stessa gara.

Per rendere le cose ancora peggiori, a Lacorte è stato anche assegnato un ulteriore punto di penalità per il contatto con il collega pilota Brando Badoer.

Questo totale supera di gran lunga la soglia della FIA di 12 punti penalità in un periodo di 12 mesi, che impone un divieto automatico di gara per l'evento successivo. Al suo ritorno, gli rimarranno ancora 6 punti penalità, il che significa che dovrà guidare con estrema cautela per evitare una seconda sospensione.

Dopo questo fine settimana in cui il pilota olandese ha raccolto 3 punti penalità a causa di una collisione con George Russell, Verstappen dovrà stare attento poiché è a soli un punto penalità di distanza da una sospensione in Formula 1.

Verstappen dovrà essere cauto nei prossimi due Gran Premi, prima che i punti sulla sua licenza vengano tolti.