È un fatto o piuttosto un desiderio del giornalista? Su un sito tedesco, un editorialista afferma che, in base alle circostanze e agli sviluppi in casa Red Bull, Max Verstappen e Mercedes avranno colloqui più intensi riguardo una possibile collaborazione nelle prossime settimane. Come ormai è ben noto: Max Verstappen ha una chiara preferenza per rimanere in Red Bull. Ma il suo entourage non è ingenuo e tiene aperte tutte le opzioni. In questo senso, è intelligente continuare anche i colloqui con Mercedes. Quindi, affermare che Verstappen sia già a metà strada per il sedile Mercedes del 2026 non è accurato. Toto Wolff lo ha ammesso anche lo scorso venerdì quando interpellato da GPblog.
Per ora, Verstappen non si sposterà da nessuna parte e guiderà anche per Red Bull la prossima stagione. Ma potrebbe questo scenario cambiare? Sì — presumibilmente, se il potere del team principal Christian Horner non viene ridimensionato, questo sito ne ha scritto lunedì. Red Bull GmbH — l'azienda madre della squadra di corse — lo sa certamente, quindi ora si tratta di fare una scelta: scegliere Verstappen o Horner?
Mercedes rappresenta un passo avanti?
Se la risposta a quella domanda è ‘Horner’, allora la porta per Mercedes potrebbe aprirsi di più, quindi è prevedibile che l'entourage di Verstappen mantenga calde le linee di comunicazione con Wolff. Nel prossimo periodo, probabilmente verranno scambiati alcuni messaggi. Ma è la gara in Austria — dove Verstappen si è qualificato non oltre il settimo posto — la ragione diretta di ciò?
Questo è dubbio. Perché sì, Mercedes rappresenta davvero un passo avanti? In precedenza, GPblog ha sentito da una fonte molto affidabile che attualmente Mercedes non è considerata un passo avanti dal punto di vista sportivo. Prendi, per esempio, il Gran Premio d'Austria, dove George Russell ha tagliato il traguardo più di 62 secondi dietro il vincitore Lando Norris.
Sebbene fosse da tempo atteso che l'unità di potenza della Mercedes fosse la più veloce, a causa del tardivo aggiustamento nel bilanciamento tra batteria e motore a combustione, la differenza tra le squadre in termini di motori potrebbe non essere significativa.
Quindi tutto si riduce al telaio, e negli ultimi anni, Red Bull ha davvero avuto il sopravvento su Mercedes in questo ambito.