Perché Verstappen ha successo in F1 e altri talenti non ce l'hanno

Guillaume Rocquelin è il responsabile della Driver Academy di Red Bull, ed è quindi l'uomo che guiderà i talenti in F1. Rocky ha una montagna di esperienza e sa, grazie a piloti come Max Verstappen e Sebastian Vettel, di cosa ha bisogno un pilota per avere successo.

Verstappen e Vettel come modelli di riferimento

Il Red Bull Junior Team è stato progettato per dare ai talenti la possibilità di fare carriera in Formula 1. In un'ampia intervista a GPblog, l'ex ingegnere di gara di Vettel ha già spiegato come i talenti vengono seguiti alla Red Bull. Tuttavia, ci sono alcune caratteristiche che un pilota deve avere per avere successo nella massima competizione automobilistica.

"Nell'ambito del mio precedente ruolo di ingegnere di pista, ho lavorato con diversi piloti che sono passati attraverso il sistema junior. Che si tratti di Max Verstappen, più di recente, o di Sebastian Vettel all'inizio e degli altri, ti fai un'idea delle caratteristiche necessarie per sfondare (in Formula 1)", ha detto Rocquelin in una conversazione con GPblog.

Mentre molti puntano sul talento puro e semplice di un pilota nel guidare veloce, Rocquelin dice che in realtà guarda a cose molto diverse. "Il passaggio tra le categorie giovanili e la Formula 1 è il talento stesso e quando entrano nel programma lo hanno tutti. Quindi, la differenza tra essere un pilota di talento, che vince le gare, e un pilota che arriverà a correre in Formula 1, è data soprattutto dall'atteggiamento, dalla preparazione e dall'organizzazione, e queste sono le qualità che stiamo valutando".

"Posso dire che dal gruppo di piloti che abbiamo avuto in F1, tra quelli che hanno faticato e quelli che ce l'hanno fatta, la differenza è stata in termini di approccio con l'ambiente", dice Rocky. Per ambiente, Rocquelin intende soprattutto la pressione esterna, e persone che circondano il pilota, i fan e i media che creano una pressione extra in tutti i modi. Il modo in cui affronti queste pressioni determina in larga misura il tuo successo.

La pressione sulle spalle di un pilota di F1

"Questa è una parte importante di ciò che cerco di fare: presentare loro l'ambiente della F1 e come affrontarlo". Come esempio, Rocky cita un ex pilota che ha fatto carriera in Formula 1 ma che si è presto reso conto di quale fosse la vera differenza tra la F1 e tutte le altre classi.

"Ricordo sempre che uno dei miei piloti mi disse: 'Sai, la difficoltà non è guidare velocemente un'auto di F1, perché un'auto è un'auto e se sai come farlo, va bene. Un'auto di F1 è più potente, più adattabile, ma non è questo il problema. Il vero problema è rendersi conto che tutto ciò che dici verrà trasmesso a migliaia di persone in fabbrica".

Mentre i piloti delle categorie minori hanno spesso a che fare con un solo ingegnere, in F1 lavorano con 20 ingegneri in pista. Inoltre, altre centinaia di persone sono in attesa in fabbrica per raccogliere tutti i dati e le informazioni. "Si viene messi sotto pressione, i media ci fanno domande e se si commette un errore, questo viene sempre amplificato".

Tutti questi aspetti periferici, oltre alle corse, fanno sì che i piloti veloci non sempre riescano a sfondare. Solo se sei stoico come Verstappen o analitico come Vettel puoi riuscire a mettere tutto da parte. "Sono questi gli aspetti davvero difficili da gestire. Quindi si valutano qualità come l'organizzazione, l'approccio mentale, la capacità di staccarsi dalla guida e altre cose. Queste sono le vere qualità che si cercano".

Mentre Rocky guida i talenti del team Red Bull Junior, è Helmut Marko che setaccia il mondo alla ricerca di giovani talenti. Parlando con GPblog, l'austriaco ha spiegato come procede e cosa cerca nei talenti. Puoi leggere questa storia qui!