Mercedes sfrutta l'allentamento del tetto massimo di spesa per emettere meno CO2

Nell'ultima riunione di F1, la FIA, la Formula 1 e i team di F1 hanno raggiunto un accordo per esentare le iniziative di sostenibilità dei team dal tetto massimo di spesa. Mercedes al via con la prima iniziativa.

Il calendario della F1 2023 è arrivato al punto delle gare europee. Quella di Imola in Italia non si è svolta e, con l'eccezione del Canada, avremo otto gare di fila nel continente europeo. Mercedes ha scelto di adottare un approccio più sostenibile al trasporto per queste gare. Quest'anno i camion che si spostano da una pista all'altra utilizzeranno un carburante diverso.

Mercedes riduce significativamente le emissioni

Il carburante HVO100, che è molto più costoso del carburante normale, può ora essere facilmente acquistato grazie all'allentamento del tetto di spesa. Mercedes prevede di emettere fino all'89% in meno di CO₂ per chilometro con il nuovo biocarburante. E i chilometri da percorrere sono molti: ogni camion dovrà percorrere tra i 9.000 e i 10.000 chilometri nei prossimi mesi.

Mercedes non si aspetta di poter ridurre immediatamente le emissioni di CO2 dell'89%. Pur tenendo conto di problemi imprevisti, il team di F1 si è posto l'obiettivo di emettere almeno il 60% in meno di CO₂. In numeri assoluti, ciò equivale a una riduzione delle emissioni di 200 tonnellate di CO₂. Il team principal Toto Wolff ha dichiarato nel comunicato stampa: "Il motorsport è guidato dalla passione e noi abbiamo la responsabilità di sfruttare l'attenzione globale della F1 per essere più che leader. Siamo dei pionieri".