Hill: "Se Lewis ne avrà la possibilità, tornerà in forma in men che non si dica".

Secondo Damon Hill, si tratta di una strategia voluta da parte di Lewis Hamilton lasciare che George Russell prenda un po' più di vantaggio all'interno della Mercedes. A F1 Nation Hill analizza lo stato attuale della Mercedes e confronta l'atteggiamento dei due compagni di squadra.

Secondo Hill, la differenza più grande tra Russell e Hamilton al momento è che Russell deve ancora dimostrare il suo valore. Il suo compagno di squadra più anziano può quindi rallentare, cosa che secondo Hill si adatta bene allo stile che Hamilton ha mostrato negli ultimi anni.

"George deve lavorare molto duramente, deve diventare una risorsa preziosa per la squadra e lo sta facendo molto bene", analizza l'ex campione del mondo. "Allo stesso tempo, è lui che deve fare tutto il lavoro sporco. Lewis non deve farlo. Sanno cosa hanno con Lewis. Sanno che se gli viene data una minima possibilità, Lewis tornerà al top della forma e potrà fare gare straordinarie. Sanno che George può farlo, ma deve ancora dimostrarlo. Negli ultimi anni, anche con Valtteri, Lewis ha adottato un approccio apparentemente rilassato all'inizio della stagione e ha lasciato che le cose facessero il loro corso. Quando poi vede una possibilità, preme sull'acceleratore e scompare in lontananza".

I piloti più anziani sono più concentrati sulla gara, secondo Hill

Nelle prime tre gare della stagione, Russell è sempre riuscito a qualificarsi più velocemente di Hamilton, ma in gara uno dei due non è stato ancora chiaramente migliore dell'altro. Secondo Hill - che aveva 31 anni al suo debutto in questo sport - questa è una logica conseguenza dell'età dei piloti.

"Il pilota più anziano e più esperto deve affrontare la velocità di un giovane rivale all'interno della squadra. Ha due opzioni. Può deprimersi, alzare le mani e dire che è tutto finito. Oppure può dedicare le sue energie per assicurarsi che il risultato della gara sia la cosa che conta. Può rinunciare un po' alle qualifiche e accettare che a trent'anni non può più fare quei giri assurdi che faceva a vent'anni e può concentrarsi sull'arrivo in gara".