Niente più frenata per il DRS: spostata la zona di rilevamento a Jeddah

La terza zona di rilevamento del DRS sul Circuito Corniche di Jeddah del GP dell'Arabia Saudita è stata spostata e ora si trova dopo l'ultima curva. Nel 2022, la zona di rilevamento era ancora prima della curva e dava vita a un momento straordinario della F1, che però non vedremo questo fine settimana.

La F1 prova a ridurre il DRS

La Formula 1 sta sperimentando la riduzione dell'effetto del DRS quest'anno. Dal 2022 le auto sono riuscite a seguirsi meglio in pista perché il nuovo concept di auto di F1 fa sì che dietro l'auto rimanga meno aria disturbata. Poiché questo ha reso più facile seguire e sorpassare un rivale, anche l'effetto del DRS sembra essere diventato più forte.

Per ridurre l'effetto del DRS, alcune zone saranno rimosse o semplicemente accorciate. Un intervento più significativo è stato effettuato in Arabia Saudita. L'ultima zona di rilevamento DRS è stata spostata a dopo l'ultima curva. Nel 2022, il rilevamento avveniva ancora prima dell'ultima curva nel punto di frenata, il che creava un momento straordinario.

Niente più "gioco di frenata" tra Leclerc e Verstappen nel 2023

Max Verstappen e Charles Leclerc, che stavano lottando per la vittoria nelle fasi finali, hanno capito dopo il 42° giro che avere il DRS sulla partenza/arrivo era più importante che avere il DRS sul rettilineo che porta all'ultima curva. Chi aveva il DRS sul rettilineo dalla partenza al traguardo poteva conquistare la prima posizione o, al contrario, difenderla. Al giro successivo, Verstappen si è affiancato a Leclerc, ma entrambi i piloti hanno frenato per evitare di trovarsi davanti quando hanno superato la linea di rilevamento del DRS.

È stato uno spettacolo impressionante, una situazione mai vista prima in F1. Se da un lato è stato notevole e ha dato vita a una lotta emozionante e bellissima, dall'altro è stata una situazione pericolosa: entrambi i piloti si sono bloccati. Inoltre, è discutibile che il DRS venga utilizzato in questo modo. La frenata su un rettilineo non fa parte delle corse. Soprattutto se il motivo è quello di assicurarsi un aiuto artificiale per il sorpasso.