Porsche vola fuori dai blocchi di partenza: "Il titolo mondiale è sempre stato l'obiettivo".

Per Porsche, la stagione di Formula E non poteva iniziare meglio. Tutte e tre le gare sono state vinte da un'auto motorizzata Porsche, due delle quali dal team ufficiale. Pertanto, il team principal Florian Modlinger è molto orgoglioso di questo inizio di stagione. GPblog ne ha parlato con lui.

Con le nuove auto Gen3 al loro debutto 2023, non si sapeva quale costruttore avesse svolto al meglio i propri compiti. Finora sembra essere stata Porsche. Il primo ePrix è stato vinto da Jake Dennis, della Avalanche Andretti motorizzata Porsche, mentre le altre due gare in Arabia Saudita sono state vinte da Pascal Wehrlein.

Porsche ha gettato ottime basi per una stagione di successo. Wehrlein è primo nella classifica piloti con 68 punti, sei in più del numero due Dennis. Nella classifica costruttori, Porsche è seconda, a due punti dal team cliente Andretti. GPblog ha parlato con il team principal della scuderia tedesca di questo successo.

Quanto è stato inaspettato questo inizio di stagione per voi?

Florian Modlinger (FM): "È stato un inizio di stagione fantastico. Ma se si considerano i test pre-stagionali e tutto il resto, abbiamo affrontato la prima gara senza alcuna aspettativa perché, in base alle tempistiche e al programma che avevamo a disposizione, abbiamo lavorato sodo per prepararci al meglio, ma quando si sviluppa un'auto completamente nuova, con un nuovo produttore di pneumatici e così via si sa solo dopo le prime qualifiche a che punto si è rispetto alla concorrenza. Per questo motivo le aspettative erano indefinite. Vogliamo competere per ottenere podi e vittorie. Questo è il nostro chiaro obiettivo e per questo lavoriamo sodo. Avere un inizio di stagione così positivo, con il team cliente e noi che abbiamo vinto tutte e tre le gare insieme con una doppietta, è fantastico, ma sono state disputate solo tre gare su 16."

Qual è la chiave di questo successo?

FM: "Non siamo contenti di come stiamo iniziando la gara. Ma le nostre prestazioni in gara sono davvero molto buone, e in Formula E contano tutti i piccoli dettagli. Perché serve un'auto ben bilanciata, per assicurarsi che il pilota non abbia problemi di equilibrio in curva per mantenere le velocità minime, poi bisogna avere un buon assetto e un buon bilanciamento fuori dalle curve, i rettilinei sono un fattore importante per superare le altre auto. L'anno scorso abbiamo faticato, ora sembriamo abbastanza forti nelle prime due gare".

Pascal Wehrlein ha avuto un ottimo inizio di stagione. Cosa ne pensi delle sue prestazioni?

FM: "Stimo molto Pascal. È un professionista. Mentalmente è forte e fa bene quando è necessario. Lo conosco da tempo. In passato ho gareggiato con lui nel DTM quando correva per la Mercedes. Ma anche in Formula E quando ero all'Audi. Tutto quello che sta facendo, con dedizione e cercando di essere perfetto in ogni lavoro di preparazione, come il simulatore, concentrandosi su ogni sessione di prove libere, essere perfetto durante le qualifiche e anche le prestazioni in gara è estremamente buono. È estremamente concentrato e sono felice di lavorare con lui".

Antonio Felix da Costa sta attraversando un momento difficile. Cosa può fare per avvicinarsi a Pascal?

FM: "Antonio ha dimostrato in passato, anche in diverse serie di gare, quanto sia forte, ha vinto il campionato di Formula E e ha vinto gare in diverse serie. È anche un pilota molto dedito al motorsport e al suo lavoro. Al momento non è riuscito a fare quello che ha fatto Pascal con la nuova auto Gen 3 perché si è unito a noi più tardi, quando stavamo già facendo i test. Inoltre, quando si cambia squadra è necessario adattarsi a tutti i sistemi e le funzioni, a cosa usiamo e in che modo. Poi lavoriamo sodo per aiutarlo al meglio. Per migliorare gara dopo gara, il nostro obiettivo deve essere quello di portarlo allo stesso livello di Pascal nel prossimo futuro".

L'obiettivo di questa stagione non può che essere quello di diventare campione del mondo, giusto?

FM: "Lo è stato fin dall'inizio! Non importa se abbiamo avuto un buon inizio di stagione o meno, come ho detto prima, vogliamo correre per i podi e lottare per le vittorie. Vogliamo essere in grado di lottare per il campionato fino alla fine della stagione. Possono succedere molte cose, come abbiamo visto in anni diversi e in serie diverse, ma il nostro obiettivo principale è dimostrare di essere performanti su diversi tipi di tracciati e lottare per il campionato fino alla fine della stagione."

Visti anche i risultati di Andretti, è giusto dire che il propulsore Porsche è il migliore al momento. Come ci siete riusciti?

FM: "Non direi solo il gruppo propulsore, ma l'intera vettura. La vettura intera è il gruppo propulsore integrato nell'auto, ma è necessario che i sistemi di controllo, il software funzionino correttamente, che i sistemi funzionino, ma anche che l'assetto sia in grado di estrarre il massimo dai pneumatici con il gruppo propulsore. Al momento, con questo pacchetto totale, siamo molto competitivi in termini di prestazioni in gara. In qualifica, invece, vediamo altri team molto più forti e su questo dobbiamo lavorare. Vedo il propulsore come una parte delle prestazioni totali dell'auto. Le prestazioni totali dell'auto, le vetture Porsche al momento sembrano forti in gara. In qualifica dobbiamo lavorare sodo per colmare il divario con i primi".

Su cosa si può lavorare ora (riguardo alla vettura) durante la stagione?

FM: "Si può lavorare sull'assetto. Come si usano gli pneumatici, come si estraggono le prestazioni massime degli pneumatici. Ma anche sul lato software. I sistemi e le funzioni software possono essere congelati gara per gara. Ciò significa che le altre aree di sviluppo, l'hardware, la catena cinematica e l'auto sono fissate dall'inizio della stagione. Ma l'assetto, l'utilizzo maggiore, il pilota e il software possono essere sviluppati gara per gara".

Qual è l'obiettivo per il prossimo ePrix in India?

FM: "Il nostro obiettivo è prepararci al meglio. Si tratta di una pista completamente nuova, nessuno ci è mai stato o l'ha provata. L'asfalto è nuovo. La pista è stata appena costruita. Il nostro obiettivo è quello di essere competitivi. Fin dalle prime tre gare, dobbiamo lavorare sui nostri punti deboli. Il nostro obiettivo deve essere quello di migliorare le qualifiche e portare Antonio al livello di Pascal. È chiaro che vogliamo avere due auto che vanno a punti regolarmente e questo deve essere il nostro obiettivo in India".

Il prossimo fine settimana in India è in programma l'ePrix di Hyderabad. La quarta gara della stagione si svolgerà sabato 11 febbraio e tutte le notizie più importanti le potrete trovare su GPblog. Saranno disponibili anche i riassunti e i risultati di tutte le sessioni.