Par la suite, le madrilène a déclaré à
Formu1a.uno qu'il est logique que les pilotes ne soient pas complètement irréprochables pendant une saison.
"Nous faisons tous des erreurs, j'en ai fait au début, peut-être que Max [Verstappen] en fera plus tard. C'est vraiment difficile de conduire ces voitures de pointe, nous prenons beaucoup de risques pour rester en tête."L'avance de
Ferrari dans le Championnat du Monde des Constructeurs est déjà passée à 82 points. Si tu considères qu'une équipe de course peut marquer un maximum de 44 points (y compris le tour le plus rapide) lors d'un week-end de Grand Prix, alors Ferrari doit marquer deux one-twos lors des dix prochains Grands Prix et les Red Bull de Verstappen et
Sergio Perez doivent terminer deux fois en dehors du top 10. C'est une tâche difficile.
Pourtant, chez Ferrari, on est convaincu que le vent peut tourner. La F1-75 semble toujours être une voiture légèrement meilleure que la Red Bull, comme l'a dit
Mattia Binotto dimanche. Sainz déclare :
"Je pense que nous avons la meilleure voiture en qualifications, en course c'est très similaire avec Red Bull selon les pistes." Dans tous les cas, ce sera à Ferrari de résoudre les problèmes de fiabilité, sinon ce sera une mission sans chance.