Pendant le premier jour et demi du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, on aurait dit que Lewis Hamilton était prêt à prendre son tout premier podium avec Ferrari. Cependant, cela n'a pas été le cas car la course a rapidement été plongée dans le désarroi et Ferrari était 'aveugle' pour en profiter et, comme le destin l'aurait voulu, Fernando Alonso aurait également un rôle inattendu dans cette situation.
Juste après le dernier arrêt au stand d'Hamilton dans la course, la bataille pour la P3 contre Nico Hulkenberg de Sauber semblait de plus en plus pencher en faveur du Britannique. Néanmoins, Ferrari et Hamilton ont rapidement découvert que la piste n'était pas encore au point de transition entre les pneus pour temps sec et les pneus pour temps humide.
« Je pense que l'on peut dire maintenant que c'était probablement un tour trop tôt, également parce qu'il est allé tout droit dans les virages 3-4 et a perdu quatre ou cinq secondes dans ces deux virages, » a déclaré le directeur de l'équipe Ferrari, Frederic Vasseur, aux médias présents à Silverstone après la course.
Alonso, bien qu'involontairement, a joué un rôle dans la précipitation de Ferrari
Pour le Français, il y a toujours un risque dans le jeu de stratégie de la Formule 1, en particulier dans ces scénarios, souligne que la décision de l'équipe de faire rentrer Hamilton au stand provenait de l'observation des temps de mini-secteur d'Alonso.
« C'est le genre de situation où si vous voulez que les autres fassent le mouvement avant vous, il est toujours trop tard. Et je pense qu'il est assez facile après la course de dire que le premier arrêt au stand aurait pu être meilleur en s'arrêtant un tour avant ; le deuxième arrêt au stand en s'arrêtant un tour après.
« Je pense que c'était Alonso qui s'est arrêté avant, » a noté Vasseur, « et il était déjà plus rapide dans certains virages que tous les gars en intermédiaires.
« Mais honnêtement, dans ce cas, lorsque vous devez prendre la décision depuis le mur des stands, c'est très délicat, parce que vous devez toujours anticiper. »
Ferrari était aveugle face à la voiture d'Hamilton
La difficulté des appels stratégiques a été amplifiée en raison d'une panne sur la voiture d'Hamilton qui a frappé depuis le début du Grand Prix de Grande-Bretagne, a révélé Vasseur. « Nous avons perdu le GPS de Lewis toute la course. Cela signifie que nous étions complètement aveugles et ne savions pas où était la voiture. C'était difficile, » a conclu le Français.
Néanmoins, compte tenu des conditions difficiles auxquelles Ferrari et Hamilton ont dû faire face tout au long de la course, et en prenant en compte la défaillance du système de navigation, une P4 était globalement un bon résultat pour une équipe et un pilote qui semblent être en ascension après un début de saison 2025 de F1 compliqué.