Le simulateur Red Bull furieux de la tentative de Russell de "lancer Verstappen sous le bus

14:56, 16 juin
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Le simulateur et pilote de développement de Red Bull Racing, Rudy van Buren, a exprimé son « irritation » lorsque George Russell « a tenté de jeter [Max Verstappen] sous le bus » lors du Grand Prix du Canada.
Le pilote Mercedes a fait l'objet d'une plainte déposée par Red Bull après sa victoire à Montréal, sa conduite durant la voiture de sécurité étant ce que l'équipe autrichienne reprochait.
Sous conditions de voiture de sécurité, Russell a fortement freiné, ce qui a conduit à un bref dépassement par Verstappen, résultant dans le fait que le Britannique est venu à la radio durant les derniers tours à ce sujet, tandis que Red Bull décidait de porter plainte contre le jeune homme de 27 ans.
Finalement, la protestation de Red Bull contre les actions de Russell a été discutée profondément dans la nuit, mais les commissaires ont finalement décidé de ne pas pénaliser Russell.
Chez Viaplay, Van Buren n'était pas content de la conduite de Russell sous la voiture de sécurité : « Je suis quelque peu irrité par cela, pour le dire doucement, devant la caméra. George a une certaine distance à maintenir avec la voiture de sécurité. »
It was another layer to the rivalry between Max Verstappen and George Russell, just a couple of weeks after those two came together at the Spanish Grand Prix, resulting in a huge penalty for the Dutchman.

Van Buuren désapprouve l'action de Russell contre Verstappen

Van Buren n'était pas le seul irrité par les actions de Russell durant la voiture de sécurité. Internet a également désapprouvé la manière dont le pilote Mercedes s'est comporté, beaucoup ayant l'impression que le Britannique avait freiné délibérément pour faire pénaliser Verstappen.
« Parler d'essayer de jeter quelqu'un sous le bus," a continué un Van Buren enflammé.
"Il regarde dans son rétroviseur droit, et Max roule à côté. Il chauffe ses pneus, et dès qu'il pense, 'Si je freine maintenant, Max me dépassera', il le fait.
"Puis il va à la radio pour dire quelque chose. Et ce qu'il oublie dans ce processus, c'est qu'il se retrouve à plus de dix longueurs de voiture derrière la voiture de sécurité, parce qu'il a freiné. Alors les gars, qu'est-ce qu'on fait même ?” a conclu le pilote simulateur de Red Bull.
Cet article a été écrit en collaboration avec Cas van de Kleut
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