« Lando doit apprendre de la douleur » d’avoir causé la catastrophe de McLaren au Canada

8:00, 17 juin
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Lando Norris a heurté l'arrière de la voiture d'Oscar Piastri. Une question de quand, dit le directeur de l'équipe McLaren Andrea Stella en réfléchissant à l'incident. Un choc douloureux, que l'Italien voit son pilote britannique devoir apprendre.
Après la course au Circuit Gilles Villeneuve, Stella s'est adressé aux médias suite au contact entre les deux pilotes McLaren, quelque chose de prévu, mais qui, néanmoins, ne devrait pas arriver.
"Nous l'avons dit quelques fois. Ce n'était pas une question de si, c'était plutôt une question de quand. Le quand est le Canada 2025. Nous ne voulons jamais voir deux McLaren avoir un contact. C'est l'un de nos principes. Nous l'avons vu aujourd'hui. C'est juste le résultat d'un mauvais calcul, d'une erreur de jugement d'un point de vue course, ce qui évidemment ne devrait pas arriver, mais en même temps fait partie de la course."

Norris s'est excusé auprès de toute l'équipe McLaren

Dès que sa course s'est terminée à la suite de l'accident, Norris a pris la radio pour s'excuser de l'incident. "Nous avons apprécié le fait que Lando ait immédiatement pris ses responsabilités. Il a levé la main. Il a pris la responsabilité de l'accident et s'est immédiatement excusé auprès de l'équipe, il est venu s'excuser auprès de moi en tant que directeur d'équipe pour s'excuser auprès de toute l'équipe."
"Il est important la manière dont nous répondons et réagissons à ces situations qui sera finalement un point d'apprentissage très important. Je ne pense pas que ce soit un apprentissage d'un point de vue théorique car le principe était déjà là mais c'est un apprentissage en termes d'expérience de la doulureur de ces situations peuvent être. Et cela ne fera que nous renforcer en termes de notre compétition interne et en termes de la manière dont nous faisons la course," a déclaré Stella.
Andrea Stella, directeur d'équipe de McLaren
Andrea Stella, directeur d'équipe de McLaren

McLaren renonce à la course artificielle malgré les risques

La manière dont McLaren aborde ses courses ne changera pas, même si l'on s'attend à ce que les deux pilotes continuent à courir l'un à côté de l'autre. "Le fait d'être libre de courir et d'être clair sur la manière dont nous courons est une valeur de la course. C'est une valeur de la course que nous voulons essayer d'exercer et de respecter autant que possible, plutôt que chaque fois que nous avons une proximité entre les deux voitures, alors avoir un contrôle depuis le muret des stands."
"Je pense qu'ainsi, la course pourrait bientôt devenir un peu un artéfact et nous voulons donner à Lando et Oscar des opportunités de courir et des opportunités d'être à la fin de la saison à la position qu'ils méritent d'être en fonction de leur mérite, basé sur leur performance, basé sur la qualité de leur course exprimée tout au long de la saison, plutôt que d'être à la fin de la saison et de réaliser que les points ont été contrôlés davantage par l'équipe plutôt que par la qualité de leur conduite."
"Ce n'est pas nécessairement un exercise simple et droit mais nous voulons essayer de le faire du mieux que nous pouvons donc je ne prévois pas que l'épisode d'aujourd'hui changera notre approche de ce point de vue. Si quelque chose, cela renforcera et cela fortifiera que le principe que nous avons nécessite plus de prudence de la part de nos pilotes."
Finalement, pour l'Italien, Norris a mal évalué la situation, et cela a résulté dans l'accident. "Parce que si nous disons qu'il ne devrait pas y avoir de contact entre les deux McLaren, nous devons avoir les marges pour nous assurer que nous n'ayons pas de contact, même si dans une situation de DRS, la voiture peut presque un peu être aspirée vers l'autre voiture et causer ce genre de mauvais jugement quant à la distance," a dit Stella.

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