Horner suggère un important changement pour le Grand Prix de Monaco

10:09, 26 mai
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Red Bull Racing n'a pas réalisé un incroyable Grand Prix de Monaco. Max Verstappen a fini quatrième, avec son coéquipier Yuki Tsunoda finissant deux tours derrière en 17ème position. Le directeur d'équipe, Christian Horner, a expliqué que le problème était spécifique à Monaco et non au RB21. 
Concernant la nouvelle règle obligatoire des deux arrêts aux stands, Horner a dit,  "Je dirais que c'était une amélioration. C'était stratégiquement plus intéressant. Il y avait plus de risques. Certainement mieux que ce que nous avons vu l'année dernière, où il n'y avait qu'une procession.”

Problème spécifique au circuit 

“Le problème fondamental, c'est qu'on ne peut pas dépasser ici. Et vous pouvez rouler avec trois, quatre secondes de retard sur le rythme. C'est spécifique au circuit. Nous le savons. Cela fait 72 ans qu'il est au calendrier.”
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Lorsqu'on lui a demandé s'il pensait toujours que changer la configuration du circuit était la voie à suivre, Horner a répondu, “c'est la seule manière d'encourager vraiment une forme de dépassement.”
“Je ne pense pas avoir vu un seul dépassement pendant la course. Donc, essayer de créer un peu plus d'espace de freinage, soit à la sortie du tunnel ou au premier virage. Si on pouvait de quelque manière que ce soit créer une zone de freinage plus longue, nous devrions vraiment l'envisager. Les voitures sont tellement grandes maintenant que vous n'avez juste pas la chance de vous aligner à côté.” 
Horner, qui était au muret des stands pendant la course, a dit “La course était très dynamique.”
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