Horner espère «répliquer» la cadence d'Imola à Barcelone alors que les ailes flexibles «ajoutent un nouvel élément» à la course

10:33, 28 mai
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Le directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, espère que son équipe pourra «répliquer» la cadence que l'équipe autrichienne avait à Imola pour le Grand Prix d'Espagne, avec «un nouvel élément» ajouté à la course à Barcelone.
Le début de la saison 2025 pour Horner et son équipe a rencontré plusieurs problèmes, avec la voiture RB21 peinant à trouver la cadence nécessaire pour lutter en tête de grille.
Cependant, des mises à jour ont été apportées pour le Grand Prix d'Emilie-Romagne, et un changement majeur dans la performance de la voiture s'est produit, avec Verstappen pilotant une course impérieuse pour remporter sa deuxième victoire de la saison de manière dominante devant les deux McLaren.
Verstappen a réalisé un bel dépassement au premier tour pour dépasser Oscar Piastri, s'éloignant de l'Australien pour prendre la P1.
Verstappen a réalisé un bel dépassement au premier tour pour dépasser Oscar Piastri, s'éloignant de l'Australien pour prendre la P1.

Une opportunité se présente pour Red Bull et Horner

L'équipe autrichienne n'a pas réussi à trouver la cadence au Grand Prix de Monaco alors que Lando Norris remportait la victoire, mais avec de nombreux parallèles entre Imola et Catalogne, Horner est optimiste quant aux chances de son équipe.
"Voyons voir. Voyons voir. Nous savions toujours qu'en venant à Monaco, certaines de nos voitures seraient exposées. Ce n'était jamais censé être notre circuit le plus fort. Donc, en revenant à Barcelone, j'espère que nous pourrons répliquer plus proche de ce que nous avons fait à Imola," a expliqué le patron de l'équipe britannique.
"Nous sommes arrivés là, nous avons obtenu 25 points, et nous avons seulement donné trois points au leader du championnat aujourd'hui, donc nous sommes toujours à une victoire de course avec encore 16 courses à disputer. Il y a énormément de course à faire, plus les courses sprint, etc., etc., donc il reste un long chemin à parcourir dans ce championnat."

Les ailes flexibles pourraient compliquer les choses

Le week-end de course au Circuit de Barcelone-Catalogne marque un changement majeur dans la réglementation des ailes flexibles, avec une flexion de l'aile avant qui sera réduite de 15 millimètres à dix millimètres.
McLaren a été le leader en matière de technologie d'ailes flexibles, mais l'équipe britannique a déclaré que cela n'affecterait pas leur performance. Cependant, Horner croit que ces changements pourraient modifier les choses pour le reste de la saison.
"Vous n'allez jamais concevoir une voiture spécifiquement pour un circuit, et je pense que ce que nous essayons de faire est d'améliorer la voiture partout. Mais c'est toujours un compromis entre l'aérodynamique, l'adhérence mécanique, et la combinaison de leur fonctionnement en harmonie.
"McLaren a fait du très bon travail avec ça, et félicitations à Lando et McLaren pour leur victoire. Mais, c'est sûr, c'est un nouvel élément qui est introduit à partir du week-end prochain," a conclu Horner.
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