Ferrari sera ignoré par Hamilton s'ils ne tiennent pas compte de ses recommandations

Selon le champion du monde 7 fois, le problème a été abordé en Autriche, mais également avant ses engagements médiatiques le jeudi à Silverstone à la veille des premières séances du Grand Prix de Grande-Bretagne.

"Oui, donc je veux dire, même juste il y a environ une heure, j'en ai parlé. Donc, j'en ai mentionné après la course et puis nous avons eu le temps de réfléchir et je pense que la première vue de l'équipe était je pense qu'ils voulaient juste s'assurer qu'ils sécurisaient le troisième et le quatrième, ce qui est totalement bien," a déclaré le Britannique aux médiaux y compris GPblog.

Néanmoins, Hamilton a des ambitions plus élevées qu'un résultat dans le top 4. "Mais j'ai dit, 'regarde, je ne suis pas ici pour commencer quatrième et finir quatrième. Je cours pour chaque petit bit que nous pouvons gagner.' Et dans un scénario comme ça, par exemple, nous étions tous les deux sur la même stratégie, ils nous avaient exactement sur la même stratégie. Je pense que nous sommes allés tous les deux en medium, hard, medium (pneus, ed.)."

Hamilton voit les fruits potentiels d'avoir une stratégie différente de celle de son coéquipier, comme dignes de prendre le risque. "Donc au moins j'étais décalé à la fin comme je ne voudrais jamais faire la même chose que mon coéquipier et dans ce dernier relais par exemple, nous n'étions pas sous pression des voitures derrière."

La réponse de Ferrari n'a pas satisfait le Britannique, a-t-il noté. "Donc ils ont dit, 'oui, mais tu aurais été dépassé par un Charles (Leclerc, ed.) vers la fin. J'ai dit, 'bien, cela aurait pu être une voiture de sécurité.'"

"À ce point, il n'y avait aucun risque à prendre le pari. Et donc j'ai dit, 'Je ne veux pas arriver à un point où je vous ignore. Donc, ce que nous faisons, c'est travailler sur notre communication et et nous apprenons encore à nous connaître comment nous aimons opérer donc et c'est compris," a conclu le champion du monde 7 fois.