S'agit-il d'un fait ou plutôt d'un souhait de journaliste ? Sur un site allemand, un chroniqueur affirme que, compte tenu des circonstances et des développements chez Red Bull, Max Verstappen et Mercedes auront des discussions plus intenses sur une éventuelle collaboration dans les semaines à venir.
Comme cela est désormais bien connu : Max Verstappen a une nette préférence pour rester chez Red Bull. Mais son camp n'est pas naïf et garde toutes les options ouvertes. Dans ce contexte, il est intelligent de continuer les discussions avec Mercedes également. Ainsi, l'affirmation selon laquelle Verstappen est déjà à mi-chemin du siège Mercedes 2026 n'est pas exacte.
Toto Wolff l'a également admis vendredi dernier lorsqu'interrogé par GPblog.
Pour l'instant, Verstappen ne va nulle part et pilotera également pour Red Bull la saison prochaine. Mais ce scénario pourrait-il jamais changer ? Oui — supposément, si le pouvoir du directeur d'équipe Christian Horner n'est pas réduit,
Ce site en a écrit lundi. Red Bull GmbH — la société mère de l'équipe de course — le sait sûrement aussi, alors maintenant cela revient à un choix : choisir Verstappen ou Horner ?
Mercedes est-elle un pas en avant ?
Si la réponse à cette question est ‘Horner’, alors la porte vers Mercedes pourrait être ouverte plus largement, donc il est à prévoir que le camp Verstappen garde les lignes de communication avec Wolff au chaud. Dans la période à venir, il y aura probablement quelques messages échangés. Mais est-ce que la course en Autriche — où Verstappen s'est qualifié septième au mieux — la raison directe de cela ?
Cela est douteux. Parce que oui, Mercedes est-elle vraiment un pas en avant ? Auparavant, GPblog a entendu d'une source très fiable que Mercedes n'est actuellement pas considérée comme un progrès sportif. Prenez, par exemple, le Grand Prix d'Autriche, où George Russell a franchi la ligne d'arrivée plus de 62 secondes derrière le gagnant Lando Norris.
Bien qu'il ait été longtemps prévu que l'unité de puissance de Mercedes serait la plus rapide, en raison de l'ajustement tardif dans l'équilibre entre la batterie et le moteur à combustion, la différence entre les équipes en termes de moteurs pourrait ne pas être significative.
Donc tout se résume au châssis, et ces dernières années, Red Bull a vraiment eu le dessus sur Mercedes dans ce domaine.