Brundle menace ouvertement de mettre Horner sur la sellette alors que les rumeurs de départ de Verstappen s'intensifient

S'adressant à Sky Sports, l'ancien pilote de F1 Martin Brundle a estimé que George Russell était traité injustement par Mercedes et son directeur de l'équipe et PDG Toto Wolff, au milieu de l'intérêt ouvertement exprimé pour débaucher Verstappen de Red Bull.

Il y a plusieurs facteurs qui pourraient potentiellement compromettre le transfert, l'un d'entre eux étant le contrat du Néerlandais avec Red Bull Racing qui expire en 2028. Brundle a exprimé son intention de presser Horner pour obtenir des réponses à cet égard.

"En fait, nous allons demander à Christian [Horner] après FP1, 'Y a-t-il une façon pour que Max puisse réellement sortir de son contrat chez Red Bull ?'," a déclaré le commentateur de F1.

La prochaine saison de F1 devrait présenter un nouvel ensemble de règlements concernant le châssis, un domaine où Red Bull a considérablement échoué suite à des départs sensés de l'équipe comme Adrian Newey (Aston Martin) et Rob Marshall (McLaren).

Mais aussi le moteur, un territoire encore inexploré pour l'équipe dirigée par Horner. Certainement, les chances de succès lors de leur première tentative semblent minces au mieux, en tenant compte de l'histoire des fabricants bien connus et réputés qui ont tenté de plonger leurs pieds dans la F1 pour trouver non seulement peu de succès, mais aussi un échec retentissant.

Brundle croit que Verstappen pourrait en effet avoir des raisons d'être nerveux concernant l'énorme entreprise à laquelle l'équipe autrichienne est confrontée et souligne que le Néerlandais aura besoin de rien de moins qu'une boule de cristal pour prendre la bonne décision concernant son avenir.

"Ce qu'il en sera, si jamais vous aviez besoin d'une boule de cristal et nous avons essayé de les obtenir quand nous étions pilotes, si jamais cela va être plus opaque, c'est maintenant. Parce que la saison prochaine, nouveau châssis, nouveau moteur, Red Bull sont des débutants à fabriquer leurs propres moteurs. C'est un grand défi. Et je suis sûr que Max est un peu nerveux," l'ancien pilote de F1 a conclu.