Au milieu des soupçons de Red Bull, Stella loue les capacités de refroidissement 'controversées' de McLaren
1:59, 05 mai
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Que McLaren ait remporté le Grand Prix de Miami de manière dominante, n'a surpris personne, et le directeur de l'équipe, Andrea Stella, a une compréhension claire de ce qui a rendu une telle victoire écrasante possible.
La dominance des voitures McLaren ne venait pas de nulle part, bien sûr, et Stella souligne l'ingénierie derrière la construction et la conception de la MCL39, qui a rendu la victoire à Miami - par de tels écarts - possible.
"Lorsque les conditions sont difficiles pour les pneus en termes de surchauffe notamment, alors la voiture semble faire un bon travail pour garder les pneus dans une très bonne fenêtre et la voiture est douce avec les pneus."
"Il y a une très bonne ingénierie derrière cela, nous avons examiné de manière holistique toutes les caractéristiques que vous pouvez avoir dans une voiture qui influencent le comportement des pneus."
Les commentaires de Stella interviennent alors qu'une bataille en coulisses se prépare entre Red Bull et McLaren concernant la capacité de l'équipe basée à Woking à empêcher leurs pneus de se dégrader même sous des températures aussi élevées que celles affrontées sur la grille à Miami, par exemple.
Les ingénieurs de McLaren responsables de la victoire dominante à Miami
Stella a ensuite loué le travail réalisé par le personnel technique chez McLaren, pour la manière dont ils ont maîtrisé les pneus Pirelli hautement complexes.
Grâce à eux, Stella croit : "[C'est] pratique pour encaisser ce genre d'avantage et ensuite maîtriser l'un des aspects qui, en Formule Un, semble encore un peu être un art obscur, celui de gérer les pneus."
Puis, Stella a abordé le système de refroidissement de la voiture, soulignant un autre différentiateur de performance qui a joué un rôle majeur dans la victoire d'aujourd'hui.
"Je dirais que surtout quand il fait chaud, il y a une autre caractéristique que je pense fonctionne très bien avec notre voiture, qui est le système de refroidissement."
"Je pense que quand il fait chaud, notre voiture, vous pouvez voir qu'elle est relativement fermée d'un point de vue carrosserie parce qu'il y a aussi une excellente ingénierie dans la disposition du système de refroidissement de la voiture."
"Donc je pense que dans ces conditions, nous voyons que l'excellence de l'ingénierie chez McLaren a atteint un point où elle peut faire la différence à ce point."
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