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Brown : Il est inévitable que les voitures de F1 aient des similitudes

Brown : "Il est inévitable que les voitures de F1 aient des similitudes"

15 février - 17:53

GPblog.com

Zak Brown a jeté la prudence aux orties cette semaine. Le PDG de McLaren a déclaré qu'il voulait interdire les situations où un propriétaire possède deux équipes en Formule 1. Il n'a pas mentionné une seule fois le nom de Red Bull, mais tout le monde comprend que Brown faisait référence à Red Bull Racing et à Visa Cash App RB.

L'une des principales critiques de Brown est qu'il est très possible que VCARB profite des connaissances de son équipe sœur et apporte une copie de la RB20 sur la piste. Mike Krack, le patron de l'équipe Aston Martin, comprend que les équipes de F1 pour la saison prochaine ont de toute façon regardé avec insistance les Red Bull de l'année dernière et ont commencé à s'en inspirer pour leurs propres concepts.

Krack ne voit pas beaucoup d'autres options

"Je pense qu'inévitablement, lorsque vous avez une équipe qui réussit aussi bien que Red Bull depuis 2022, il est inévitable qu'il y ait une sorte de convergence sur leurs solutions. Je pense qu'avec les règlements que nous avons actuellement, il n'est pas particulièrement facile d'avoir des voitures qui sont visuellement très différentes", le Luxembourgeois a déclaré à GPblog et à d'autres.

Cependant, il y a une différence entre essayer de copier une voiture et avoir la capacité de partager toutes les connaissances. Avec deux équipes à propriétaire unique, cette dernière est potentiellement possible chez Red Bull.

"La Formule 1 est un championnat de constructeurs, et la FIA dispose d'un ensemble de règlements clairs, en particulier l'article 17 mandate clairement ce que vous êtes autorisé à faire, ce que vous n'êtes pas autorisé à faire. Et c'est la responsabilité de la FIA de s'assurer que les voitures sont toutes faites et conçues avec l'IP du constructeur respectif, et nous devons faire confiance à la FIA à cet égard. Nous ne pouvons pas nous contenter de spéculer et d'accuser sans avoir de faits. C'est à la FIA de s'en charger", a conclu Krack.