La conférence de Madrid est-elle une bonne ou une mauvaise nouvelle pour Monza et Spa ?

Pas moins de dix saisons de course de Formule 1 seront accueillies sur le nouveau circuit situé dans la banlieue de Madrid. Tout comme le circuit de Las Vegas, qui s'est également engagé à accueillir la F1 pendant une décennie. Signer des contrats pour de nombreuses années semble être une nouvelle stratégie de la Formule 1, confirme Stefano Domenicali (PDG de la F1). Cela peut être positif pour les circuits, mais certainement aussi négatif.

Ces dernières années, la Formule 1 a connu - comme le dit le site officiel - une croissance "passionnante" au Moyen-Orient (avec des courses dans des pays comme l'Arabie saoudite et le Qatar) ainsi qu'aux États-Unis. Là-bas, il y a maintenant trois courses par saison (en plus de Las Vegas, Miami et Austin). Mais la F1 s'enorgueillit de ne pas avoir oublié l'Europe, après tout le berceau de ce sport.

Quel sera l'impact de Madrid sur la compétition ?

Imola et Zandvoort, par exemple, sont revenus dans le calendrier de la F1 ces dernières années, bien que cela soit compensé par le retrait des Grands Prix d'Allemagne et de France du calendrier. La grande question est de savoir quel sera l'impact exact sur les courses européennes, maintenant qu'avec Madrid, une autre place sur le calendrier a déjà été donnée depuis un certain temps. Par ailleurs, Formula One Management affirme que Barcelone reste également une option pour (continuer à) accueillir un Grand Prix.

En 2024, il y aura 24 Grands Prix au calendrier et autant de courses vont déjà demander une énorme quantité d'énergie aux équipes. Continuer à ajouter des courses illimitées est donc impossible, il est donc réaliste que des courses disparaissent du calendrier de la F1 ici et là. Les circuits qui ont des engagements à court terme avec la Formule 1 - par exemple Zandvoort, Spa-Francorchamps et Monza - devraient logiquement être les premiers à s'inquiéter.

De bonnes nouvelles pour Spa, Monza et Zandvoort

Pourtant, il y a aussi une certaine bonne nouvelle pour ces courses. En effet, la Formule 1 a changé d'approche : désormais, les nouveaux contrats avec les circuits sont prévus pour de très longues périodes, a révélé Domenicali. Il a ajouté que si une courte période était choisie de toute façon, il y aurait une raison à cela.

Ce sont des paroles pleines d'espoir pour les circuits qui doivent actuellement s'asseoir avec la Formule 1 presque chaque année, dans l'espoir d'obtenir une seconde chance. Un engagement de, disons, 10 ans serait une bénédiction, par exemple pour (pouvoir) apporter des améliorations financièrement responsables au circuit. Dans le cas de Spa, la Formule 1 est sa principale source de revenus, donc pour survivre, une visite annuelle est vitale.

Si d'autres circuits devaient avoir la priorité sur Spa, Monza ou Zandvoort et conclure des contrats à long terme, il deviendrait pratiquement impossible pour les GP de Belgique et des Pays-Bas de revenir au calendrier, tout simplement parce qu'il n'y aura plus de place dans le calendrier de la F1 pour les années à venir.