Alpine retire sa demande : le moteur reste le même

Les plans pour une éventuelle égalisation des moteurs de Formule 1 - parce que l'unité de puissance Renault/Alpine est moins puissante que les autres moteurs - ont été abandonnés, rapporte Autosport.com.

Alpine a retiré une série de propositions relatives à l'amélioration des moteurs. Ces propositions n'ont pas reçu le plein soutien des autres équipes, ce qui a conduit à la clôture de l'examen de la situation par la FIA. En juillet, il a été question pour la première fois d'une péréquation des moteurs au sein de la Commission F1, après qu'une analyse de la FIA a révélé que les spécifications actuelles des moteurs d'Alpine, fixées jusqu'en 2026, auraient 20 à 33 CV de moins que les moteurs de Ferrari, Mercedes et Honda.

Remédier à la différence

La FIA indique que la Commission F1 a discuté des moyens de réduire la différence de puissance : "Les fabricants d'unités de puissance représentés à la Commission ont accepté de donner un mandat au Comité consultatif des unités de puissance pour étudier ce sujet et ramener des propositions à la Commission."

Cette approbation est intervenue après que la FIA a examiné les performances des moteurs au cours de la première moitié de la saison actuelle. La FIA a pu le faire - malgré le gel des moteurs - parce qu'il a été décidé au début de ce cycle de règles sur les moteurs qu'il devrait y avoir un moment où les moteurs pourraient éventuellement être ajustés. Ce moment a donc eu lieu au cours de la saison. C'était un filet de sécurité pour éviter qu'un fabricant de moteurs ne prenne du retard jusqu'en 2026 s'il y avait une trop grande différence dans les performances des moteurs.

Alpine réagit

Alpine a donc retiré les demandes malgré la possibilité de la FIA, et cette dernière l'a accepté. Il est affirmé qu'il est devenu clair pour Alpine que d'autres équipes ne fourniraient pas un soutien total, bien que cela ait été mutuellement convenu entre les équipes sous la forme d'un "gentleman's agreement".

Le patron intérimaire de l'équipe Alpine, Bruno Famin, répond : "Suite aux discussions avec la FIA concernant l'égalisation des moteurs, nous avons, en tant que fabricant d'unités de puissance, activement pris la décision de ne pas aller plus loin. De plus, pour un gain de performance aussi faible, ce serait une distraction dans nos efforts vers le développement du projet PU 2026."