Albers critique Russell : "La course de Mercedes a été complètement fichue"

Dans une saison dominée par Red Bull Racing, le Grand Prix de Singapour a eu un vainqueur surprise. Jusqu'au dernier moment, trois équipes étaient en lice pour la victoire finale dans la cité-État asiatique, et c'est Carlos Sainz qui a franchi la ligne d'arrivée en premier. "La meilleure course de la saison", a réagi Christijan Albers, lui-même ancien pilote de F1, dans le podcast du Telegraaf.

Beaucoup de choses ont déjà été dites et écrites sur les raisons pour lesquelles Red Bull n'a pas réussi à exceller. En ce qui concerne la raison pour laquelle Sainz en particulier a pu exceller, Albers a réfléchi : "Sainz et Charles Leclerc ont tous deux une nouvelle petite amie. Celle de Sainz est sûrement meilleure. C'est peut-être pour ça qu'Alonso va si vite, il en a une différente chaque année. Peut-être que quelque chose comme ça aide un peu", dit Albers en riant.

Le commentateur actuel dit qu'il ne s'attendait pas à ce que Sainz prenne lentement le dessus sur Leclerc. Selon l'ancien pilote, qui a lui-même pris sa retraite sportive, l'une des raisons pour lesquelles cela semble fonctionner est le développement continu de la Ferrari. Selon Albers, la voiture se rapproche de plus en plus de Sainz.

Albers a compris la tactique de Ferrari

Ferrari a certes joué un jeu risqué, estime l'ancien patron de l'équipe Caterham, mais l'exécution a été parfaite. "Ils devaient effectivement garder le peloton ensemble, parce qu'ils n'avaient pas les performances nécessaires pour ne pas pousser les tours. Parce que si vous vous éloignez [des poursuivants], alors les pneus s'effondrent, ils ont un gros problème et ils se font dépasser", a déclaré Albers.

Le Néerlandais est donc élogieux à l'égard de Ferrari, mais il est critique à l'égard de Mercedes. Surtout à l'égard de George Russell. "Russell a totalement fichu la course de Mercedes en l'air", dit Albers, en faisant référence au dernier relais jusqu'à l'arrivée. "Russell a trop sollicité ses pneus dans cette première phase et s'est retrouvé derrière Norris. Cela l'a tué. C'est là qu'il a retardé Lewis. Ils auraient dû changer [les pilotes] à ce moment-là. Lewis avait vraiment plus de vitesse. Alors vous ne parlez pas de quelques dixièmes, mais de presque une seconde."