Pourquoi la F1 devrait prolonger son partenariat avec Pirelli au-delà de 2024

Le contrat de Pirelli expire à la fin de l'année 2024. Le fabricant italien de pneus aimerait continuer à participer à la F1, mais il est confronté à la concurrence de Bridgestone. Dans une interview exclusive avec GPblog, Mario Isola explique pourquoi il pense que la Formule 1 devrait choisir sa marque.

Pirelli, fournisseur de pneus de la F1

Pirelli est le fournisseur de pneus de la Formule 1 depuis 2011. L'objectif était de créer des pneus qui s'usent plus pour que les courses soient plus passionnantes. Au fil des années, Pirelli a réussi à atteindre cet objectif et s'est continuellement adapté aux besoins du sport. Mais la marque doit faire face à une autre bataille à l'approche de la saison 2025 de la F1, puisque Bridgestone s'est également engagé en tant que fournisseur de pneus.

Compte tenu du plan de la F1 visant à devenir plus durable, une guerre des pneus entre les deux fabricants n'est pas nécessaire, et si on en arrivait là, Pirelli renoncerait au projet. Pirelli estime qu'une guerre des pneus n'ajoute rien à sa marque, a précédemment révélé Isola. Ce sera donc Bridgestone ou Pirelli. Isola explique pourquoi il pense que la F1 devrait continuer avec Pirelli.

"Je crois qu'au cours des 12 dernières années, nous avons été un bon partenaire pour la Formule 1. Pas seulement un fournisseur de pneus, nous essayons toujours de fournir un pneu conforme à leurs attentes. Nous avons eu beaucoup de changements au cours de cette période, sans parler des grands changements, les pneus 18 pouces, les pneus plus larges en 2017 ou la nouvelle unité de puissance en 2014, ainsi que les pneus à haute dégradation au début", a déclaré Isola lors d'une conversation avec... GPblog.

"Ce sont les grands changements, mais chaque année, nous avons dû nous adapter ou améliorer notre construction. Pas seulement pour essayer de faire face à l'augmentation des performances des voitures, mais aussi pour atteindre les objectifs définis par la Formule 1, la FIA, et les équipes et les pilotes afin d'avoir un meilleur spectacle, d'avoir un meilleur sport, d'encourager différentes stratégies, d'avoir plus d'action sur la piste. Il y a donc beaucoup d'éléments et beaucoup d'objectifs qu'ils nous ont donnés, et nous essayons toujours de faire de notre mieux, et je crois que pendant de nombreuses saisons, nous avons eu un bon produit de Formule 1.

"L'année dernière, c'était très bien, en 2021, c'était fantastique. Nous avons été uniques en 2012. Je me souviens qu'ils se sont battus jusqu'à la dernière course, Alonso avec Sebastian [Vettel]. Nous avons donné notre contribution pour avoir un meilleur spectacle."

Penser en même temps que la F1

Outre les pneus qui changent constamment, Isola pense également que Pirelli a commencé à faire de plus en plus pour les équipes sur le plan technique. Plusieurs ingénieurs travaillent avec les équipes pour fournir plus d'informations, et les équipes demandent plus de données, ce qu'elles obtiennent. En outre, les essais à l'usine se sont également améliorés, l'usine elle-même a été abordée et beaucoup d'investissements ont été réalisés en F1.

Le fait d'avoir une nouvelle usine devrait permettre à Pirelli de continuer à produire des pneus pour la F1 à l'avenir, mais Pirelli ne se contente pas de fournir des pneus. "Du côté du marketing, nous avons participé à de nombreux projets, ou je dirais même à tous les projets avec la Formule 1 depuis le Fan Festival et la fan zone au début. Ensuite, nous avons créé avec eux les hot laps. C'est une plateforme fantastique où nos clients et les clients des équipementiers ont la possibilité de tester les performances réelles d'une voiture de route avec les pneus de route sur un vrai circuit avec un pilote professionnel, avec des performances qu'ils ne peuvent pas imaginer. Ils sont choqués après le tour de chauffe."

En outre, Pirelli est également impliqué dans l'exposition F1 et fournit des pneus à la F1 Academy."Nous essayons de contribuer avec nos idées. Nous travaillons avec la FIA afin de trouver une nouvelle réglementation pour réduire le nombre de pneus utilisés pour la durabilité. Cette activité sur l'interdiction des couvertures va également dans le sens de rendre le sport plus durable."

La F1 et la FIA décideront qui sera le fournisseur de pneus après 2024. Pirelli a l'intention de prolonger le partenariat, qui atteindra 14 ans à la fin de 2024."Je pense que la décision ne devrait pas être prise uniquement sur des offres économiques (financières), mais aussi en considérant tous les éléments", a déclaré Isola, donnant un dernier conseil aux décideurs politiques. On saura plus tard dans l'année si Pirelli sera autorisé à rester plus longtemps ou si Bridgestone reviendra en F1 après leur dernière apparition en 2010.