Mercedes comprend le départ d'Aston Martin

Aston Martin a annoncé il y a plus d'une semaine qu'elle roulera avec des moteurs Honda en Formule 1 à partir de 2026. Cela mettra fin à un mariage heureux de plus de 15 ans avec Mercedes. Toto Wolff comprend le choix de son équipe cliente et ne pense pas que cela ait un rapport avec les performances de la motorisation allemande.

L'ambition d'Aston Martin est claire : devenir champion du monde. Pour ce faire, l'actuel numéro deux du championnat des constructeurs a jugé nécessaire de s'attacher les services de son propre fournisseur de moteur. Le moteur Mercedes est certes compétitif, mais il est livré avec une unité de puissance standard et les aérodynamiciens doivent travailler autour de cela. Avec Honda comme partenaire, il est possible de faire des demandes autour de l'unité de puissance.

Cela devrait permettre à Aston Martin de rejoindre le sommet absolu de la classe reine du sport automobile. Wolff comprend ce raisonnement, a-t-il déclaré à Racefans.net et à d'autres . En tant que tel, Wolff croit fermement que ce n'est pas la source de puissance de Mercedes mais le fait de vouloir être une équipe d'usine qui a été le facteur décisif dans le choix de Honda. Nul doute que les bonnes performances du fournisseur de moteurs japonais ces dernières années y auront également joué un très grand rôle.

Aston Martin sérieusement envisagé

Le patron de l'équipe Mercedes est impressionné par l'ampleur avec laquelle tout est géré chez Aston Martin."Ils ont leur propre contrat d'approvisionnement exclusif en groupes propulseurs, ils ont leur propre fournisseur de carburant, ils construisent une grande usine qui sera mise en service dans les prochains mois - et l'objectif de Lawrence n'est jamais petit. Je pense que lorsque vous voulez être compétitif et gagner des championnats, c'est le genre d'étape que vous devez franchir."

La question est de savoir à quel point Mercedes sera gênée d'avoir bientôt une équipe de clients en moins. Malgré le départ d'Aston Martin, Williams et McLaren resteront des clients pour le moment. Wolff a déclaré l'année dernière que sa formation prévoyait de toute façon de se séparer d'une équipe cliente. Il a préféré réduire un peu les effectifs et c'est donc ce qui se passera à partir de 2026.