De bonnes nouvelles pour De Vries et Tsunoda

Pour l'instant, l'AT04 n'apporte pas encore ce qu'elle devrait. À Miami, l'équipe était sans doute la plus lente sur la grille de départ avec McLaren. Cela alors que l'écurie basée à Faenza avait l'espoir de remonter vers le milieu de terrain après une année 2022 décevante, qui ne l'a vue terminer qu'à la neuvième place du championnat des constructeurs.

En Italie, De Vries et Yuki Tsunoda conduiront avec un nouveau plancher. La mise à jour devrait apporter la progression aérodynamique nécessaire et donc des gains de temps. "Nous sommes impatients de procéder à l'introdcuation. C'est une étape importante, c'est un grand pas, alors nous espérons qu'elle répondra aux attentes. Il y a toujours un point d'interrogation sur la qualité de la corrélation. Mais jusqu'à présent, les mises à jour que nous avons faites répondent aux attentes", a déclaré Guillaume Dezoteux.

La confiance revient

Le "responsable des véhicules" a ensuite expliqué à Motorsport.com qu'il était confiant quant au nouveau plancher, car le nouvel aileron avant qui a été conduit à Miami a répondu aux attentes découlant des données de la soufflerie. Franz Tost serait lui aussi à nouveau confiant. L'ingénieur, qui serait l'aérodynamicien en chef Dickon Balmforth, en qui le patron de l'équipe autrichienne avait perdu confiance, est maintenant parti.