Vasseur s'en tient au plan

Frederic Vasseur a clairement indiqué que Ferrari n'adopterait pas un nouveau design radical pour le moment. Pour The Race le patron de l'équipe Ferrari explique qu'il y a encore tellement de possibilités d'amélioration dans le design actuel qu'il ne serait pas judicieux d'aller dans une direction complètement nouvelle maintenant.

Le début de saison de Ferrari n'est pas des plus réjouissants. Lors de la première course, Carlos Sainz est parvenu à suivre le rythme, mais Charles Leclerc a abandonné en raison d'un mystérieux problème de moteur. Dans la deuxième course, les deux voitures sont restées en piste mais ont dû se contenter de la sixième et de la septième place. En Australie, Sainz était à nouveau en bonne position, mais une pénalité de temps tardive pour l'Espagnol et un autre abandon de Leclerc ont permis à l'équipe de quitter l'Australie les mains vides. Jusqu'à présent, la saison a été dominée par des problèmes de fiabilité, une forte usure des pneus et la douloureuse constatation que non seulement Red Bull, mais aussi Mercedes et Aston Martin sont tout simplement trop rapides pour les Italiens.

Vasseur ne souhaite pas encore s'engager dans une nouvelle voie avec Ferrari

Pour remédier autant que possible à ces problèmes, Ferrari proposera une série d'améliorations dans un avenir proche. Ces améliorations porteront notamment sur la plaque de base et l'aérodynamique, et devraient rendre la Ferrari nettement plus compétitive aux alentours du Grand Prix de Barcelone. Bien que cela nécessite un regard critique sur l'état actuel de la voiture, Vasseur tient à souligner que le cœur de la voiture reste inchangé.

"Faire un nouveau projet en cours de saison, repartir de zéro, faire une nouvelle voiture en tenant compte d'abord du plafond des coûts, mais aussi de la restriction du temps de soufflerie, je ne veux pas dire que c'est impossible, mais c'est très difficile", explique Vasseur. "De notre côté, nous avons le sentiment - et j'espère que nous avons raison et que nous allons dans la bonne direction - que nous avons encore des tonnes de possibilités d'amélioration sur la voiture. Tant que nous sommes capables de développer la voiture pour gagner des points sur l'aérodynamique, pour obtenir un meilleur équilibre, une meilleure stabilité et ainsi de suite, je pense qu'il est logique de poursuivre dans cette direction.