AMuS révèle : Hulkenberg arrêté en Australie en raison d'un problème avec le MGU-K

Nico Hulkenberg a terminé la course en Australie en huitième position, mais a été classé septième en raison de la pénalité de temps de Carlos Sainz. L'Allemand a failli ne pas terminer la course. Juste après l'arrivée, il a dû garer sa Haas au deuxième virage en raison d'un problème de moteur, dont les moteurs Ferrari ont également souffert l'année dernière.

Hulkenberg n'a pas eu de chance avec la façon dont la FIA a géré le chaos après le troisième et dernier restart. Beaucoup de pilotes se sont heurtés et ont commis des erreurs, mais l'Allemand n'a été affecté par rien et était quatrième après trois virages, derrière Carlos Sainz, qui a finalement été pénalisé, ce qui signifiait qu'il était en bonne voie pour monter sur le podium. Mais à la grande colère de Haas, la FIA a basé le résultat final de la course sur la position de départ de ce dernier restart et non sur la position après ce restart, ce qui signifie que Hulkenberg n'est pas monté sur le podium.

Problème connu des moteurs Ferrari

Selon le magazine habituellement bien informé Auto, Motor und Sport (AMuS), généralement bien informé Hulkenberg s'est arrêté avec un problème qui était également connu de Ferrari l'année dernière, et il ne semble donc pas que ce problème ait été résolu. "Le MGU-K est tombé en panne. C'est pourquoi la voiture était chargée électriquement lorsque Hulkenberg l'a garée près du premier virage. La sonnette d'alarme doit également retentir chez Ferrari. Rien que chez Haas, le MGU-K a causé des problèmes à quatre reprises l'année dernière", rapporte la source allemande.