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La Formule 1 s'éloigne de ses fans (une fois de plus)

La Formule 1 s'éloigne de ses fans (une fois de plus)

04-11-2022 18:00

GPblog.com

C'est à l'époque où le pilote néerlandais Christijan Albers courait en Formule 1 que mon collègue a demandé au rédacteur en chef des sports de l'Algemeen Dagblad aux Pays-Bas : "Pourquoi n'allons-nous pas à ces Grands Prix ? Il y a un Néerlandais qui participe à la compétition ! Le chef a à peine levé les yeux de derrière son ordinateur. "La Formule 1 ? Non, il n'y a aucun intérêt pour cela. Nous ne le faisons pas."

Ces jours-ci, le journal voyage dans le monde entier pour faire des reportages sur Max Verstappen. Il est préférable d'écrire autant de reportages que possible, car Algemeen Dagblad le sait : ils sont lus en masse. Comme partout dans le monde, la couverture de la catégorie reine du sport automobile a augmenté ces dernières années. Même aux États-Unis, le pays qui ne semblait jamais s'intéresser à la Formule 1.

La qualité battue

Bien sûr, c'est formidable de voir à quel point la F1 est populaire en ce moment. Dans une large mesure, c'est grâce aux efforts de Liberty Media. Depuis que la société américaine a repris les droits de Bernie Ecclestone, il y a eu un effort de qualité, surtout en ligne, pour faire participer les nouvelles générations. La Formule 1 est plus qu'un sport, c'est aussi un spectacle et un divertissement. Les Américains le comprennent comme personne d'autre.

Malheureusement, la Formule 1 et, dans son sillage, les organisateurs de Grands Prix, commencent à faire grève, ce qui, juste au moment où les choses vont si bien, peut conduire à l'aliénation des fans. Non seulement il n'y a pratiquement aucun pays qui n'exige pas un abonnement spécial pour assister aux courses, mais les prix des billets d'entrée aux Grands Prix prennent également des formes absurdes.

Revenus

Pour comprendre les prix des billets, il est nécessaire de comprendre comment la Formule 1 génère des revenus. L'organisateur d'un Grand Prix paie Liberty Media jusqu'à environ 40 millions de dollars pour accueillir une course. Avec la demande croissante des pays et des villes pour avoir un Grand Prix, l'adage de Liberty est : "Si vous ne voulez pas payer cela, nous irons ailleurs". Les organisateurs tirent donc les cordons de la bourse. Ils n'ont pas vraiment le choix.

Quelque part, les organisateurs doivent récupérer cet argent. Avec la vente de billets, en d'autres termes. Sachant que beaucoup de gens veulent assister à un Grand Prix, ils pensent qu'ils peuvent même faire des bénéfices. Les fans paieront de toute façon. En effet, ils le font. Pour un billet de trois jours sur une tribune venteuse à Spa-Francorchamps, difficile d'accès, on paie facilement 500 à plus de 600 euros. Ou prends Monza, qui a triplé les prix au cours des trois dernières années. Les Italiens viennent quand même.

Absurde

Le point le plus bas absolu actuellement est Las Vegas. C'est sûrement insensé de devoir payer 2 000 $ pour voir passer des voitures de Formule 1 pendant quelques secondes par tour ? Réfléchis-y un instant. $2,000. Cela pourrait représenter un mois de salaire. Si tu veux y aller en tant que couple avec deux enfants, 8000 $. Et cela n'inclut pas l'hôtel. Juste quatre places.

En effet, jusqu'à présent, les fans déboursent des centaines, voire des milliers d'euros ou de dollars pour assister à une course. Avec l'inflation croissante et de plus en plus de gens qui ont des soucis d'argent, la question est de savoir pour combien de temps encore ? La Formule 1 était autrefois, sous Bernie, le jouet de l'élite. C'est précisément cette image que le sport perd peu à peu. La Formule 1 est désormais synonyme de fête du peuple. Pour tout le monde. Mais si les prix des billets restent comme ça ou augmentent encore, nous retrouverons l'époque de Bernie. La Formule 1 redeviendra alors ce qu'elle était autrefois : pour les happy few.

Cet article a été écrit par Ludo van Denderen et publié à l'origine sur l'édition néerlandaise de GPblog.