Norris est d'accord avec Verstappen : "Aucun pilote ne le veut, fondamentalement"

Plus de réchauffeurs de pneus à partir de 2024

Vendredi, Verstappen a révélé qu'il n'était pas d'accord avec la décision d'interdire les réchauffeurs de pneus à partir de 2024. Depuis 2019, les réchauffeurs de pneus sont progressivement réglés sur des températures de plus en plus froides. Cette année, la température maximale est encore de 70 degrés Celsius, mais à partir de 2023, elle ne sera plus que de 50 degrés. Des tests avec les températures de la saison prochaine ont déjà été effectués à Austin et cela n'a pas plu aux pilotes.

Verstappen a déclaré qu'il y aura de nombreux accidents à voir lorsque les réchauffeurs de pneus disparaîtront et Norris est d'accord avec son rival. De plus, les conditions à Austin étaient parfaites selon le Britannique. "C'était comme les meilleures conditions possibles pour avoir ces pneus : super-chaud, température de piste élevée, premier secteur à grande vitesse pour obtenir la température", a-t-il déclaré à La course.

"Et elles n'étaient pas agréables. Si facile de bloquer l'avant, si facile de bloquer l'arrière, complètement imprévisible. Imaginez que vous alliez sur un circuit beaucoup plus froid, ou qu'il soit un peu humide ou autre," poursuit Norris. Selon le pilote McLaren, tous les pilotes se planteront une fois à cause des pneus froids. "Aucun pilote ne le souhaite, en gros".

Les pilotes entrent en action

La façon dont les voitures sont fabriquées en 2022 signifie que les courses avec des pneus froids ne sont pas vraiment possibles. C'est une grande différence par rapport à une voiture de Formule 2 ou de Formule 3, par exemple, selon Norris. "Nous aurons des discussions à ce sujet, entre tous les pilotes et le GPDA", a conclu Norris.