La pénalité de la soufflerie et la victoire au championnat pourraient faire très mal à Red Bull.

Il semble que la FIA ait enfin soumis à Red Bull Racing les sanctions qu'elle infligera pour avoir dépassé le plafond budgétaire en 2021. La sanction possible consistant à déduire le temps autorisé dans la soufflerie pourrait potentiellement faire beaucoup de mal à Red Bull.

Comme la FIA n'a rien communiqué pendant très longtemps sur la situation entourant le dépassement du plafond budgétaire par Red Bull Racing, les esprits se sont échauffés dans le monde de la F1. Les équipes rivales ont exigé des mesures sévères de la part de l'organe directeur et, surtout, ont demandé de la clarté et de l'esprit de décision pour l'avenir. Après tout, enfreindre le plafond budgétaire pourrait créer des avantages majeurs sur la concurrence.

La "pénalité en soufflerie" pourrait être douloureuse pour l'équipe gagnante Red Bull

Il est apparu que la FIA a proposé une pénalité à Red Bull qui réduirait de 25 % le temps que l'équipe est autorisée à passer dans la soufflerie pour la préparation et le développement de la saison prochaine. Cela n'a pas encore été confirmé, mais c'est une pénalité concevable. Même si le pourcentage est plus faible, cette pénalité pourrait tout de même avoir de lourdes conséquences pour Red Bull.

Comme il est presque certain que Red Bull remportera le titre des constructeurs cette année, selon le règlement, en tant que champions, ils ne pourront utiliser que 70 pour cent du temps pour l'année prochaine. Une déduction supplémentaire de 25 pour cent du temps habituel permettrait à l'équipe d'utiliser environ la moitié du temps accordé aux équipes en queue de peloton. La pénalité pourrait donc encore avoir des conséquences particulièrement graves pour l'équipe. Red Bull voudra faire tout son possible pour ne pas encourir cette pénalité. Pendant ce temps, le monde de la F1 attend de voir si le dépassement peut être rejeté comme une violation de procédure.

If reports are accurate and the FIA have considered a further 25% reduction in ATR (aerodynamic testing restriction) as a punishment for RBR, they would be operating at 45% on the scale for the first period (1 January to 30 June). pic.twitter.com/eO8Rm237iH

— Matthew Somerfield (@SomersF1) October 22, 2022