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Verstappen veut garder Spa : C'est mon circuit préféré dans le monde

Verstappen veut garder Spa : "C'est mon circuit préféré dans le monde"

23-08-2022 14:40 Dernière mise à jour: 16:49

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Lando Norris a indiqué qu'il préférerait ne pas voir Spa-Francorchamps disparaître du calendrier de la Formule 1, rejoignant ainsi de nombreuses autres personnes qui ont exprimé la même opinion. Christian Horner est également entré dans la discussion : le patron de l'équipe Red Bull Racing a identifié Spa comme l'un des circuits qui devraient être protégés par la F1.

Après la pause estivale, la saison de F1 reprendra à Spa-Francorchamps, un lieu emblématique à l'histoire riche qui est le préféré de nombreux pilotes et fans de ce sport. Cependant, le circuit belge a un contrat qui expire et pourrait figurer au calendrier pour la dernière, voire l'avant-dernière fois. Cependant, on parle de la possibilité d'alterner l'événement avec le Grand Prix de France, ce qui permettrait aux deux courses d'avoir lieu au moins une année sur deux.

Horner et Verstappen ne veulent pas voir Spa disparaître

Horner est d'avis que certains circuits doivent être protégés en raison de leur importance historique pour le sport. "Spa, c'est sûr... c'est l'une de ces courses historiques", a déclaré le patron de l'équipe Red Bull à Sky Sports. "Monza, Silverstone, Spa, ce sont les grands circuits historiques, nous devrions les clôturer et les protéger. Elles font partie de notre histoire, elles font partie de notre ADN. Il faut avoir cette histoire. Ce serait comme avoir l'ATP Tour sans Wimbledon."

Max Verstappen, pour qui Spa est considéré comme une course à domicile, n'aimerait pas non plus voir le Grand Prix de Belgique disparaître. "Ce serait vraiment dommage de perdre Spa", dit le champion du monde en titre. "C'est mon circuit préféré au monde".

En attendant, l'organisation du GP de Belgique met tout en œuvre pour se mettre sous les feux de la rampe. À cette fin, le circuit a investi plus de 80 millions d'euros dans des rénovations, dont une nouvelle tribune sur la légendaire combinaison de virages Eau Rouge-Raidillon. Le programme de divertissement et l'infrastructure ont également été travaillés.